P40-SUPER 4 PISTONS Kit de freins de course haute performance Résistance aux hautes températures
| type de produit | Kit de frein avant P40-SUPER |
| Qualité des pistons | 4 pistons |
| Zone des pistons | 52,78 cm2 |
| Matériau des pistons | Alliage d'aluminium |
| Paramètre d'étrier | 283 X 155 X 72 MM |
| Poids de l'étrier | 3,13 KG/pièces |
| Matériau de l'étrier | Aérien |
| Artisanat de fabrication | Par forgeage + CNC |
| Traitement de finition de couleur | Revêtement de cuisson à haute température |
| Couleurs facultatives | Rouge/jaune/ruban/personnalisé au besoin |
| Taille de roue de montage | 17/18 pouces |
| Taille du disque de montage | 332/355 X 32 mm |
| Rotor de disque de frein (disque + moyeu central) | |
| Matériau du disque | Fer à haute teneur en carbone |
| Artisanat de disque | En coulant |
| Rebond d'avion | <0,03 mm |
| Matériau du moyeu central | Alliage d'aluminium aérien |
| Artisanat de moyeu central | Par fabrication CNC |
| Couleur du moyeu central | Noir/Ruban ou personnalisé selon les besoins |
| Adaptateur + ligne de frein + plaquettes de frein | |
| Matériau de l'adaptateur | Alliage d'aluminium aérien |
| Adaptateur Artisanat | Par fabrication CNC |
| Couleur de l'adaptateur | Noir/Ruban/Personnalisé |
| Matériau des plaquettes de frein | Céramique + Graphite |
| Coefficient de frottement des plaquettes de frein | 0,52 |
| Taille des plaquettes de frein | 61,5 X 67 X 16 mm |
| Matériau de conduite de frein | Fil d'acier à l'extérieur et caoutchouc spécial à l'intérieur |
| Résistant à la chaleur | 800 degrés |
2x étriers (rouge/bleu/jaune/vert/noir/argent)
2x disque (percé/fendu/percé et fendu)
2x conduites de frein
2x Adaptateurs
2x moyeu central (chapeau)
8x plaquettes de frein
Tei Racing propose un produit de freinage P40 Super Four Pistons Specialty pour
le mouvement moteur, qui vise à fournir le meilleur effet d'utilisation sous le
conditions les plus extrêmes : performances constantes, excellente force de freinage,
capacités de précision et de contrôle, et résistance à la résistance Performances à haute température.
Étriers légers à quatre pistons compétitifs, technologie de forgeage pour améliorer
propriétés de l'acier et de réduire le poids du ressort inférieur.Les plaquettes de frein
avec huit pièces de coefficient de frottement 0,52 et haute température 800°C
sont fournis indépendamment à chaque configuration idéale de piston.
Le disque de frein combiné, permettant à la puissance de jouer pleinement, de manière à obtenir le meilleur freinage.
Lumière de l'étrier : la surface de 3,13 kg est sculptée avec un raffinement CNC, et un
la correspondance des couleurs de la cendre d'oxydation de l'anode de surface rend l'aspect général plus combatif.
Le fond reliant le tuyau d'huile est un tuyau d'huile en cuivre pour améliorer la chaleur
dissipation de l'huile de frein.
Capuchon anti-poussière en aluminium et conception de poinçon supérieur, ce qui est pratique pour le
volatilisation de l'huile de frein résiduelle.On peut dire qu'il a la dent armée.
Les pistons sont en alliage de titane pour améliorer l'intensité du piston.
Le diamètre du piston : 41mm *4, soit une surface de 52.78cm².
Sur la base d'une éraflure ordinaire, la plaque à dents renforce encore le
effet de frottement sur la peau du frein, forme l'efficacité du triple frottement et
évacuation de la poussière et améliore la puissance de freinage.Après 650 degrés de haut
traitement thermique de la température, la stabilité structurelle interne de la fonte
le matériau est amélioré, et le taux d'expansion de la déformation de la déformation
à la haute température maximale est réduite.
Convient pour une installation de 17 pouces et plus, disques correspondants : 332*32mm/345*32mm.
Arrêt plus rapide, plus léger et rapide !
La puissance montante fait que la vitesse devient foi;Les étriers compétitifs haute performance donnent au véhicule la sécurité pour assurer une distance de freinage exceptionnelle.Laissez chaque voyage rouler rapidement et manipuler.
