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Nom De Marque: | TEI-RACING |
Numéro De Modèle: | P40NS |
Nombre De Pièces: | 1 série |
Détails De L'emballage: | Emballage: 1.Chaque pièce est enveloppée par mousse EPE à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur |
Conditions De Paiement: | Le paiement est effectué en ligne. |
P40NS 4 calibre à piston avec kit de freinage avant à disque de 300/330*28 mm
Type de produit | P40NS Kit de freinage avant |
Qualité du piston | 4 Piston |
Surface du piston | 490,56 cm2 |
Matériau du piston | Alliage d'aluminium |
Paramètre de l' étrier | 291 X 143 X 81 MM |
Poids de l'étrier | 3.1 kg/pièce |
Matériau de l'étrier | L'appareil aérien |
Artisanat de fabrication | Par forgeage + CNC |
Traitement de finition par couleur | Couche de cuisson à haute température |
Couleurs facultatives | Rouge/Jaune/Sliver/Personnalisé selon les besoins |
Taille de la roue | 16/17 pouces |
Taille du disque | 300/330 x 28 mm |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | |
Matériau du disque | Fer à haute teneur en carbone |
Disque artisanal | Par casting |
Le plan rebondit. | < 0,03 mm |
Matériau du centre du noyau | Alliage d'aluminium aérien |
Centre de l'artisanat de plaque tournante | Par fabrication CNC |
Couleur du centre | Noir/Sliver ou personnalisé selon les besoins |
Adaptateur + ligne de freinage + plaquettes de freinage | |
Matériau de l'adaptateur | Alliage d'aluminium aérien |
Un appareil adaptateur | Par fabrication CNC |
Couleur de l'adaptateur | Noir/Sliver/Personnalisé |
Matériau des plaquettes de frein | Céramique+graphite |
Coefficient de frottement de la plaque de frein | 0.38-0.42 (Céramique) /0.42-0.48 (Métal) |
Taille de la plaque de frein | Pour les pièces détachées |
Matériau de freinage | Fil d'acier à l'extérieur et caoutchouc spécial à l'intérieur |
Résistant à la chaleur | 0 à 700 degrés |
2 fois les étriers (rouge/bleu/jaune/vert/noir/argent)
2x Disque ((Foré/Sloté/Foré et Sloté)
2x lignes de freinage
2x Adaptateurs
2x centre de la plaque (chapeau)
4x Plaquettes de frein
Le kit de freinage de la série P a été apprécié par la majorité des propriétaires de voitures depuis
L'introduction de la compétition domestique a permis à Tei Racing d'améliorer ses performances.
amélioration sur la base des produits de freinage de la série P de 2e génération pour
offrir une meilleure expérience d'utilisation du produit aux utilisateurs nationaux. , de façon complète
améliorer les performances de freinage de la voiture!
Le nouveau langage de conception de la famille, réaliser visuellement significatif, plus d'impact visuel,
La beauté de la mode et du design!
L'étrier de forge adopte une structure à double puce, la conception structurelle est étroitement
les composants de la couche à double puce sont assortis et l'usinage de l'axe coaxial permet
Les deux composants sont verrouillés par un boulon à haute intensité.
pour composer un étrier à double pièce composite.
La partie améliorée du nouveau P40NS est le piston, et le double joint
Le cercle est utilisé à l'intérieur, et la partie du piston est ajoutée à l'ensemble antipoussière.
L'augmentation des ensembles anti-poussière a considérablement réduit la probabilité que les freins pénètrent dans le véhicule.
améliorer l'efficacité du piston dans l'utilisation des freins.
Conception creuse légère, les étriers ne pèsent que 3,1 kg, ce qui garantit que le
l'intensité maximale est réduite pour réduire le poids du ressort inférieur,
Il permet de réaliser des performances plus élevées avec le plus petit espace et d'adapter la plupart des roues.
L'apparence adopte un nouveau procédé de peinture en plastique, et la surface du
Les pinces sont plus brillantes et plus longues.
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Nom De Marque: | TEI-RACING |
Numéro De Modèle: | P40NS |
Nombre De Pièces: | 1 série |
Détails De L'emballage: | Emballage: 1.Chaque pièce est enveloppée par mousse EPE à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur |
Conditions De Paiement: | Le paiement est effectué en ligne. |
P40NS 4 calibre à piston avec kit de freinage avant à disque de 300/330*28 mm
Type de produit | P40NS Kit de freinage avant |
Qualité du piston | 4 Piston |
Surface du piston | 490,56 cm2 |
Matériau du piston | Alliage d'aluminium |
Paramètre de l' étrier | 291 X 143 X 81 MM |
Poids de l'étrier | 3.1 kg/pièce |
Matériau de l'étrier | L'appareil aérien |
Artisanat de fabrication | Par forgeage + CNC |
Traitement de finition par couleur | Couche de cuisson à haute température |
Couleurs facultatives | Rouge/Jaune/Sliver/Personnalisé selon les besoins |
Taille de la roue | 16/17 pouces |
Taille du disque | 300/330 x 28 mm |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | |
Matériau du disque | Fer à haute teneur en carbone |
Disque artisanal | Par casting |
Le plan rebondit. | < 0,03 mm |
Matériau du centre du noyau | Alliage d'aluminium aérien |
Centre de l'artisanat de plaque tournante | Par fabrication CNC |
Couleur du centre | Noir/Sliver ou personnalisé selon les besoins |
Adaptateur + ligne de freinage + plaquettes de freinage | |
Matériau de l'adaptateur | Alliage d'aluminium aérien |
Un appareil adaptateur | Par fabrication CNC |
Couleur de l'adaptateur | Noir/Sliver/Personnalisé |
Matériau des plaquettes de frein | Céramique+graphite |
Coefficient de frottement de la plaque de frein | 0.38-0.42 (Céramique) /0.42-0.48 (Métal) |
Taille de la plaque de frein | Pour les pièces détachées |
Matériau de freinage | Fil d'acier à l'extérieur et caoutchouc spécial à l'intérieur |
Résistant à la chaleur | 0 à 700 degrés |
2 fois les étriers (rouge/bleu/jaune/vert/noir/argent)
2x Disque ((Foré/Sloté/Foré et Sloté)
2x lignes de freinage
2x Adaptateurs
2x centre de la plaque (chapeau)
4x Plaquettes de frein
Le kit de freinage de la série P a été apprécié par la majorité des propriétaires de voitures depuis
L'introduction de la compétition domestique a permis à Tei Racing d'améliorer ses performances.
amélioration sur la base des produits de freinage de la série P de 2e génération pour
offrir une meilleure expérience d'utilisation du produit aux utilisateurs nationaux. , de façon complète
améliorer les performances de freinage de la voiture!
Le nouveau langage de conception de la famille, réaliser visuellement significatif, plus d'impact visuel,
La beauté de la mode et du design!
L'étrier de forge adopte une structure à double puce, la conception structurelle est étroitement
les composants de la couche à double puce sont assortis et l'usinage de l'axe coaxial permet
Les deux composants sont verrouillés par un boulon à haute intensité.
pour composer un étrier à double pièce composite.
La partie améliorée du nouveau P40NS est le piston, et le double joint
Le cercle est utilisé à l'intérieur, et la partie du piston est ajoutée à l'ensemble antipoussière.
L'augmentation des ensembles anti-poussière a considérablement réduit la probabilité que les freins pénètrent dans le véhicule.
améliorer l'efficacité du piston dans l'utilisation des freins.
Conception creuse légère, les étriers ne pèsent que 3,1 kg, ce qui garantit que le
l'intensité maximale est réduite pour réduire le poids du ressort inférieur,
Il permet de réaliser des performances plus élevées avec le plus petit espace et d'adapter la plupart des roues.
L'apparence adopte un nouveau procédé de peinture en plastique, et la surface du
Les pinces sont plus brillantes et plus longues.