TEI Racing P60NS Kit de gros freins à 6 pistons pour voitures de performance roue AVANT
| type de produit | Kit de frein avant P60NS |
| Qualité des pistons | 6 pistons |
| Zone des pistons | 52,41 cm2 |
| Matériau des pistons | Alliage d'aluminium 6061 |
| Paramètre d'étrier | 350 X 160 X 96 MM |
| Poids de l'étrier | 3,96 KG/pièces |
| Matériau de l'étrier | Aérien |
| Artisanat de fabrication | Par forgeage + CNC |
| Traitement de finition de couleur | Revêtement de cuisson à haute température |
| Couleurs facultatives | Rouge/jaune/ruban/personnalisé au besoin |
| Taille de roue de montage | 18/19 pouces |
| Taille du disque de montage | 355/378 X 32 mm |
| Rotor de disque de frein (disque + moyeu central) | |
| Matériau du disque | Fer à haute teneur en carbone |
| Artisanat de disque | En coulant |
| Rebond d'avion | <0,03 mm |
| Matériau du moyeu central | Alliage d'aluminium aérien |
| Artisanat de moyeu central | Par fabrication CNC |
| Couleur du moyeu central | Noir/Ruban ou personnalisé selon les besoins |
| Adaptateur + ligne de frein + plaquettes de frein | |
| Matériau de l'adaptateur | Alliage d'aluminium aérien |
| Adaptateur Artisanat | Par fabrication CNC |
| Couleur de l'adaptateur | Noir/Ruban/Personnalisé |
| Matériau des plaquettes de frein | Céramique + Graphite |
| Coefficient de frottement des plaquettes de frein | 0,38-0,42 (céramique)/0,42-0,48 (métal) |
| Taille des plaquettes de frein | 190 × 87,5 × 16,6 mm |
| Matériau de conduite de frein | Fil d'acier à l'extérieur et caoutchouc spécial à l'intérieur |
| Résistant à la chaleur | 0-700 degrés |
2x étriers (rouge/bleu/jaune/vert/noir/argent)
2x disque (percé/fendu/percé et fendu)
2x conduites de frein
2x Adaptateurs
2x moyeu central (chapeau)
4x plaquettes de frein
Le kit de freins de la série P est apprécié par la majorité des propriétaires de voitures depuis
l'introduction de freins domestiques.Tei Racing a fait un meilleur produit
expérience dans les cavaliers nationaux.Par conséquent, la mise à niveau officielle de troisième génération
le modèle P60NS a fait beaucoup de mises à niveau, améliorant complètement la voiture
performances de freinage !
Le nouveau P60NS utilise le nouveau langage de conception de troisième génération, ce qui rend
il est plus grand et plus visuellement impacté.La forme est simple et les lignes sont
plus proéminent.La zone correspondante des plaquettes de frein augmente de 20%
par rapport à la génération précédente de la série P, et les performances de freinage
améliore 13%, raccourcit efficacement la distance de freinage du frein!
Cet étrier nécessite des roues de 18 pouces et plus pour être installé.La taille de disque correspondante est :
355*32mm et 378*32mm.
Le nouveau P60NS a apporté de nombreuses améliorations à l'apparence de l'étrier.
Tout d'abord, le nouveau procédé de pulvérisation est utilisé pour rendre la surface de la peinture plus brillante.
Dans le même temps, le processus de peinture en aérosol peut conserver la couleur plus longtemps.
De même, en termes de matériaux, l'aluminium aérospatial 6082 à haute résistance
le procédé de traitement thermique de l'alliage T6 est forgé.Sous le traitement coaxial
de CNC de haute précision, les deux composants sont combinés avec précision dans un
étrier de forgeage en deux parties, ce qui le réduit considérablement.Les vibrations générées
lors du freinage améliore la durabilité et la sécurité du produit.
La partie amélioration la plus remarquable est le piston.L'intérieur non
utilise uniquement une double étanchéité à l'huile, mais utilise également des caches anti-poussière externes.tout en améliorant
l'étanchéité, il réduit considérablement le risque de freinage dans les pièces de travail du piston dans
utilisation quotidienne en utilisation quotidienne, réduisant le coût de maintenance de la période ultérieure.
La surface du piston est de 52,41 cm².
La conception creuse globale légère, le poids d'un seul étrier est d'environ
3.96kg, ce qui réduit le poids du ressort tout en assurant la solidité.
La conception du circuit d'huile dans le bas du tuyau d'huile et des étriers a
également été amélioré.Le design est plus linéaire !Réel l'effet du freinage
contrôle que vous voulez.
Plus léger, plus solide, plus sûr
Métal le critère le plus élevé sans compromis sur chaque détail...
