Scion FR-S FT86 GT86 Front Big Brake Kit BBK Front And Rear de Toyota 18 pouces 19 pouces

Toyota 86 BBK est une voiture de sport 2+2 conjointement développée par Toyota et Subaru, construits à l'usine d'ensemble de Gunma de Subaru avec une variante machinée par insigne, lancée sur le marché comme Subaru BRZ.

Le coupé de la voiture deux-volumes 2+2 est noté pour son moteur naturel-aspiré de boxeur, configuration avant-à moteur, de propulsion arrière, 53/47 avant/équilibre arrière de poids et bas centre de la gravité — et pour l'inspiration de dessin d'un AE86 plus tôt de Toyota, d'un petit, léger, avant-moteur/variante Corolla d'arrière-commande largement populaire pour l'emballage d'actions, de groupe A, et de groupe N, de rassemblement, de club et de dérive de salle d'exposition.

Toyota lance la voiture de sport sur le marché en tant que 86 en Asie, en Australie, en Amérique du Nord (à partir d'août 2016), en Afrique du Sud, et en Amérique du Sud ; [2] comme Toyota GT86 en Europe ; comme 86 et GT86 au Nouvelle-Zélande ; comme Toyota FT86 au Nicaragua et en Jamaïque et en tant que scion FR-S (2012-2016) aux Etats-Unis et au Canada.

Ce qui est inclus dans le paquet de frein :

Calibres radiaux de bâti de haute performance (alliage 6061-T6 forgé)
2 PCs flottant des rotors avec des chapeaux d'alliage (rotors flottants disponibles)
Téflon/lignes conformes de frein de l'acier inoxydable DOT/ADR
Supports et boulons directs de calibre de Bolton
Protections de frein (peut également être acheté d'autres marques)
Tout le matériel de montage nécessaire pour Bolton direct installent

Veillez-vous pour choisir une taille semblable ou plus grande que des actions pour le diamètre de rotor.
Si vous voulez qu'un kit plus petit que des actions pour le contact léger d'application de course ou de rue notre équipe d'experts vérifie les questions de dégagements d'abord.

Sentez-vous libre pour nous contacter pour avoir des fichiers gabarit de pdf envoyés à vous pour imprimer et vérifier des dégagements dans des vos roues.

Taille de paquet : 42*42*42cm

Matériel de piston : Alliage d'aluminium

Protections de frein
Matériel : Graphite en céramique
Résistant à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

Rotor (hub de Disc+Center)
métier : Forgé
Rebond plat :<0> Matériel :
1, disque : Fer à haut carbone
2, hub central : 6061 aériens alliage d'aluminium

SPÉC. DE ROTOR :

rotors 2-piece de flottement avec le chapeau aérospatial d'alliage de la catégorie 6061-T6.

Entièrement équilibré de l'usine
Anneau de rotor en fonte FC30 avec l'anti revêtement de corrosion.
Anneau foré/encoché/sans frais supplémentaires foré et encoché de rotor disponible.
(Nous conseillons foré pour la rue et encoché seulement pour des applications de voie et de course)
Ventilation incurvée de palettes pour le refroidissement optimal.
Les rotors flottants utilisent le matériel de flottement avec le système anti-vibration (démontable et rebuildable).
Il fournit une tendance inférieure de se déformer, moins d'entrave et l'usage comme anneau de rotor se centre avec les protections.
Disponible pour des rotors de 330mm et plus grand seulement.
Le rotor de semi-flottement utilise les boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée par chapeau fait sur commande de rotor

Parenthèses/adaptateurs
Matériel : Alliage d'Aliminum de l'antenne 6061
Métier : Commande numérique par ordinateur

Ligne de tuyau de frein/frein

Matériel : À l'intérieur du téflon, mi couche tressée d'acier inoxydable, coquille externe protectrice de preuve de temps de PVC

GARANTIE :

10 ans sur des calibres moulant, des pièces de calibre, et des joints.
2 ans sur le matériel et les parenthèses de montage.
Garantie à vie sur des lignes de frein. DOT/ADR a approuvé
10,000km/3 mois sur des rotors.

Le nombre de pots des calibres jouera également un rôle dans le terme de la pression appliqué sur les protections pour établir le contact aussi bon que possible sur les rotors. Afin d'adapter le calibre sur votre châssis original, TEI Racing fournit des parenthèses de calibre pour placer les calibres avec votre nouveau circuit de freinage, faisant l'installation parfaite pour votre circuit de freinages de voiture.

Allez rapidement et arrêtez plus rapidement. TEI Racing Big Brake Kits te fournissent la puissance de freinage sérieuse quand vous avez besoin de lui plus. Des kits de frein de TEI Racing sont offerts pour l'avant et les freins arrière avec des tailles de rotor s'étendant de 285mm-405mm forés ou encochés ou forés et encochés, le piston 2-6 ont forgé les options en aluminium de calibre de Monoblock, et les couleurs faites sur commande. Des lignes de frein d'acier inoxydable, les protections de frein, et tout le matériel sont inclus pour une installation directe de Bolton où aucune modification n'est exigée.

Les calibres de TEI Racing Monoblock sont précision usinés de l'aluminium de billette de qualité d'avions et comportent les pistons en aluminium résistants joints aux joints résistants à la température. Ces calibres de haute performance peuvent utiliser une construction légère tout en fournissant la représentation de freinage considérablement accrue. Les rotors inclus en TEI Racing de grands kits de frein comporte une conception en deux parties avec les surfaces forées ou encochées qui aident à réduire au minimum pour se faner et absorber la chaleur sous le freinage le plus extrême.

L'information d'installation

Temps d'installation

4 heures (approximatives)

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.