Kit de freinage pour Toyota Highlander 20 pouces roue 6 pistons étrier avec 405 * 34mm rotor

Toyota Highlander Jante de 20 pouces Installé Kit de gros freins S60 6 pistons   Avant et Arrière 

Kit de freinage BBK S60 6 pistons haute fiabilité pour Toyota Highlander avec jantes de 20 pouces

1 Kit complet inclus

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (supports)

Quincaillerie

GARANTIE :

10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur la quincaillerie de montage et les supports.
Garantie à vie sur les conduites de frein. Homologué DOT
10 000 km / 3 mois sur les rotors.

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour assurer le meilleur contact possible avec les rotors. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui constitue la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de freinage TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotor allant de 285 mm à 405 mm, percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étrier en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Des conduites de frein en acier inoxydable, des plaquettes de frein et toute la quincaillerie sont inclus pour une installation directe sans aucune modification requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement accrues. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.

Ce qui est inclus dans le pack de freinage :

Étriers à montage radial haute performance (Forgé 6082)
Rotors flottants en 2 parties avec chapeaux en alliage (rotors entièrement flottants disponibles)
Conduites de frein conformes à la norme DOT en téflon/acier inoxydable

Supports et boulons de montage directs des étriers
Plaquettes de frein (peuvent également être achetées auprès d'autres marques)
Toute la quincaillerie de montage nécessaire pour une installation directe

Taille du colis : 42*42*42cm

Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium aérien 6061
Artisanat : CNC

Tuyau de frein/Conduite de frein

Matériau : Intérieur en téflon, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

Notre kit de freinage est fourni avec un kit de conduites de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable ; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.

Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium aérien 6061
Artisanat : CNC

Tuyau de frein/Conduite de frein

Matériau : Intérieur en téflon, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

Notre kit de freinage est fourni avec un kit de conduites de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable ; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.