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BBK pour le grand calibre de piston du kit 6 de frein de Toyota 4Runner Hilux Fortuner avec le rotor de 355*32mm

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MOQ
1050-1100USD
Prix
BBK pour le grand calibre de piston du kit 6 de frein de Toyota 4Runner Hilux Fortuner avec le rotor de 355*32mm
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Caractéristiques
modèle de voiture: Toyota 4Runner Hilux Fortuner
piston: 6pistons
Diamètre de piston: 38.1mm 31.8mm 28.6mm
Poids: 35kg pour le plein kit
Matériel: 6082 aériens alliage d'aluminium
Couleur: Argent vert-bleu jaune rouge noir
Taille de roue: 18inch 19inch 20inch
Surligner:

Hilux Fortuner grand kit de frein

,

20 pouces BBK grand kit de frein

,

Calibre de piston du frein 6 de BBK

Informations de base
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: TEI Racing
Numéro de modèle: P60S
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: boîte de marque de 42*42*42cm
Délai de livraison: 7-15days
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 200 kits par mois
Description de produit

Ce qui est dans la boîte

Côté Front TEI Racing Six-Piston Caliper de passager

Conducteur Side Front TEI Racing Six-Piston Caliper

2-piece TEI Racing Front Rotors

Lignes tressées de frein d'acier inoxydable

Freinez les protections (une réglée, pour les deux calibres)

Supports

Matériel d'installation

Toyota 4Runner BBK est un véhicule utilitaire de taille moyenne compact et postérieur de sport produit par le fabricant japonais Toyota et vendu dans le monde entier à partir de 1984 pour présenter. Au Japon, on le connaît comme ressac de Toyota Hilux qui a été retiré du marché en 2009. Le 4Runner original était SUV compact et peu davantage qu'un camion pick-up de Toyota avec une coquille de fibre de verre au-dessus du lit, mais le modèle a depuis subi le développement indépendant significatif dans une croix entre un contrat et un SUV de taille moyenne. Tous les 4Runners ont été construits au Japon à l'usine de Toyota dans Tahara, Aichi, ou à l'usine de moteurs de Hino (une filiale de Toyota) dans Hamura.

Pour Asie du Sud-Est le ressac de Hilux a été remplacé en 2005 par le Fortuner semblable, qui est basé sur la plate-forme de Hilux.

À partir de 2014, le 4Runner est vendu aux Etats-Unis, à la Bolivie, au Canada, à l'Amérique Centrale, aux Bahamas, à l'Equateur, au Pérou, au Chili et au Venezuela.

Le 4Runner BBK est entré au numéro cinq dans une étude 2019 par iSeeCars.com rangeant les véhicules les plus durables aux USA. Le 4Runner a eu 3,9 pour cent de véhicules plus de 200 000 milles (320 000 kilomètres), selon l'étude. [1]

BBK pour le grand calibre de piston du kit 6 de frein de Toyota 4Runner Hilux Fortuner avec le rotor de 355*32mm 0

Protections de frein
Matériel : Graphite en céramique
Résistant à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

BBK pour le grand calibre de piston du kit 6 de frein de Toyota 4Runner Hilux Fortuner avec le rotor de 355*32mm 1


Rotor (hub de Disc+Center)
métier : Forgé
Rebond plat :<0> Matériel :
1, disque : Fer à haut carbone
2, hub central : 6061 aériens alliage d'aluminium


SPÉC. DE ROTOR :

rotors 2-piece de flottement avec le chapeau aérospatial d'alliage de la catégorie 6061-T6.

Entièrement équilibré de l'usine
Anneau de rotor en fonte FC30 avec l'anti revêtement de corrosion.
Anneau foré/encoché/sans frais supplémentaires foré et encoché de rotor disponible.


(Nous conseillons foré pour la rue et encoché seulement pour des applications de voie et de course)
Ventilation incurvée de palettes pour le refroidissement optimal.
Les rotors flottants utilisent le matériel de flottement avec le système anti-vibration (démontable et rebuildable).
Il fournit une tendance inférieure de se déformer, moins d'entrave et l'usage comme anneau de rotor se centre avec les protections.
Disponible pour des rotors de 330mm et plus grand seulement.
Le rotor de semi-flottement utilise les boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée par chapeau fait sur commande de rotor


Parenthèses/adaptateurs
Matériel : Alliage d'Aliminum de l'antenne 6061
Métier : Commande numérique par ordinateur


Ligne de tuyau de frein/frein

Matériel : À l'intérieur du téflon, mi couche tressée d'acier inoxydable, coquille externe protectrice de preuve de temps de PVC

Notre kit de frein est fourni avec une ligne kit de frein de style de Goodridge avec les lignes inoxydables ; en se composant d'un externe tressé d'acier inoxydable intérieur et de PTFE pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc originaux, fournissez la résistance supérieure à la corrosion, et offrez à représentation de freinage cohérente.

GARANTIE :

10 ans sur des calibres moulant, des pièces de calibre, et des joints.
2 ans sur le matériel et les parenthèses de montage.
Garantie à vie sur des lignes de frein. POINT approuvé
10,000km/3 mois sur des rotors.

Le nombre de pots des calibres jouera également un rôle dans le terme de la pression appliqué sur les protections pour établir le contact aussi bon que possible sur les rotors. Afin d'adapter le calibre sur votre châssis original, TEI Racing fournit des parenthèses de calibre pour placer les calibres avec votre nouveau circuit de freinage, faisant l'installation parfaite pour votre circuit de freinages de voiture.

Allez rapidement et arrêtez plus rapidement. TEI Racing Big Brake Kits te fournissent la puissance de freinage sérieuse quand vous avez besoin de lui plus. Des kits de frein de TEI Racing sont offerts pour l'avant et les freins arrière avec des tailles de rotor s'étendant de 285mm-405mm forés ou encochés ou forés et encochés, le piston 2-6 ont forgé les options en aluminium de calibre de Monoblock, et les couleurs faites sur commande. Des lignes de frein d'acier inoxydable, les protections de frein, et tout le matériel sont inclus pour une installation directe de Bolton où aucune modification n'est exigée.

Les calibres de TEI Racing Monoblock sont précision usinés de l'aluminium de billette de qualité d'avions et comportent les pistons en aluminium résistants joints aux joints résistants à la température. Ces calibres de haute performance peuvent utiliser une construction légère tout en fournissant la représentation de freinage considérablement accrue. Les rotors inclus en TEI Racing de grands kits de frein comporte une conception en deux parties avec les surfaces forées ou encochées qui aident à réduire au minimum pour se faner et absorber la chaleur sous le freinage le plus extrême.

TEI Racing Rotor Size Taille minimum de roue de pouce
285*24mm roues 15inch
300*24mm roues 16inch ou en haut
300*28mm roues 17inch ou en haut
330*28mm roues 17inch ou en haut
345*28mm roues 18inch ou en haut
355*32mm roues 18inch ou en haut
378*32mm roues 19inch ou en haut
405*34mm roues 20inch ou en haut

L'information d'installation

Temps d'installation

4 heures (approximatives)

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.

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