Nom De Marque: | TEI Racing |
Numéro De Modèle: | S60 + S40 |
Nombre De Pièces: | 1 |
Détails De L'emballage: | 42*42*42cm Boîte de marque |
Conditions De Paiement: | T / T, Western Union, Moneygram, PayPal |
Kit de gros freins TEI Racing S60 6 pistons pour voitures de performance Jeep Grand Cherokee 20 pouces
Jeep Grand Cherokee année 2002-2007
Il est possible d'installer notre kit de frein avant et arrière
La taille minimale du rotor arrière est de 355 mm
Frein à main normal
Les roues d'origine doivent ajouter des entretoises de 20 mm.
(Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez fournir la valeur ET de votre voiture et nous pouvons la vérifier pour vous)
Informations sur le rotor de frein d'origine
Avant :
Informations sur le rotor d'origine avant | |
Modèle de rotor de frein | 22155 |
Diamètre du rotor | 305 mm |
Diamètre du chapeau du rotor | 127 mm |
Diamètre du trou central | 71,9 mm |
Épaisseur du disque | 26 mm |
Épaisseur minimale du disque | 24,5 mm |
Hauteur totale | 63,5 mm |
Nombre de trous de positionnement | 5 |
Type de disque | Ventilation |
Informations sur le rotor d'origine arrière | |
Modèle de rotor de frein | 11152 |
Diamètre du rotor | 305 mm |
Diamètre du chapeau du rotor | 127 mm |
Diamètre du trou central | 72,1 mm |
Épaisseur du disque | 10 mm |
Épaisseur minimale du disque | 8,5 mm |
Hauteur totale | 76,5 mm |
Nombre de trous de positionnement | 5 |
Type de disque | Plein |
Cas d'installation
Informations sur le kit de frein du cas d'installation | ||
Modèle de voiture | Jeep Grand Cherokee année 2002-2007 | |
Avant | Arrière | |
Modèle d'étrier TEI | S60 | S40 |
Couleur de l'étrier | Rouge | Rouge |
Taille du rotor | 405X34 MM | 380X28 MM |
Style de rotor | PERCÉ | PERCÉ |
Type de boulon | FIXE | FIXE |
Type de plaquette de frein | SPPA | SPPA |
Remarque : 1. Vous pouvez cliquer sur le modèle d'étrier pour vérifier les informations sur les produits. Par exemple, vous pouvez cliquer sur S60 pour vérifier les informations sur le kit de frein S60. 2. SPPA = Plaquette de frein en céramique normale, SPPL = Plaquette de frein en métal normale SSS, XSS, MSS = Plaquette de frein en métal de course |
Nous devons connaître le VIN de votre voiture avant de passer la commande.
Couleurs des étriers en option
Taille du colis : 42*42*42cm
Plaquettes de frein
Matériau : Graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49
Rotor (Disque + Moyeu central)
Fabrication : Forgé
Saut planéité :<0.03mm
Matériau :
1, Disque : Fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : Alliage d'aluminium 6061 aéronautique
SPÉCIFICATIONS DU ROTOR :
Rotors flottants en 2 parties avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.
Entièrement équilibré en usine
Bague de rotor en fonte FC30 avec revêtement anticorrosion.
Bague de rotor percée / rainurée / percée et rainurée disponible sans frais supplémentaires.
(Nous conseillons percé pour la route et rainuré uniquement pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les rotors entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-vibration (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure car la bague du rotor se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Le rotor semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée personnalisée du chapeau du rotor
Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium 6061 aéronautique
Fabrication : CNC
Durite de frein/Conduite de frein
Matériau : Téflon à l'intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure protectrice en PVC résistant aux intempéries
Notre kit de frein est fourni avec un kit de durite de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable ; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des flexibles en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.