Système de freinage automatique BBK pour Mitsubishi Outlander avec joint de flanc de 15 mm et jante de 18 pouces

Système de freinage automatique BBK avec étriers avant 6 pistons et arrière 4 pistons pour Mitsubishi Outlander avec joint d'étanchéité à bride de 15 mm, jante de 18 pouces

Le Mitsubishi Outlander est un SUV compact fabriqué par le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors depuis 2001. Il était initialement connu sous le nom de Mitsubishi Airtrek lors de son lancement au Japon.

Le nom original Airtrek a été choisi pour "décrire la capacité du véhicule à transporter ses passagers lors de voyages pleins d'aventures de manière 'libre comme l'oiseau'", et a été "tiré de Air et Trek pour exprimer l'idée d'un plaisir automobile sans contraintes et plein d'aventures." La plaque signalétique Outlander qui l'a remplacé évoquait un "sentiment de voyage vers des terres lointaines et inexplorées à la recherche d'aventure."

La deuxième génération du véhicule a été introduite en 2006 et tous les marchés, y compris le Japon, ont adopté le nom Outlander, bien que la production de l'ancienne version ait continué en parallèle. Il était construit sur la plateforme GS de l'entreprise et utilisait divers moteurs développés par Mitsubishi, Volkswagen et PSA Peugeot Citroën. Les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 de PSA, qui étaient fabriqués par Mitsubishi au Japon, sont des versions à badge de la deuxième génération d'Outlander.

Les ventes mondiales ont atteint le cap des 1,5 million d'unités en octobre 2016, 15 ans après son lancement sur le marché. Dans le cadre de la troisième génération, Mitsubishi a lancé en janvier 2013 un modèle hybride rechargeable appelé Outlander PHEV. En janvier 2022, les ventes mondiales totalisaient environ 300 000 unités, et selon JATO Dynamics, l'Outlander PHEV est l'hybride rechargeable le plus vendu au monde depuis décembre 2018.

En 2019, l'Europe est le principal marché avec plus de 126 000 unités vendues jusqu'en janvier 2019, et l'Outlander hybride rechargeable est classé comme la voiture hybride rechargeable la plus vendue en Europe pendant cinq années consécutives, de 2015 à 2019. Le modèle de quatrième génération est sorti en 2021. Suite à l'entrée de Mitsubishi dans l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l'Outlander de quatrième génération est basé sur le Rogue/X-Trail, qui est construit sur la plateforme CMF-CD.

L'Outlander/Airtrek de première génération était basé sur le concept-car Mitsubishi ASX présenté au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 2001. L'ASX (Active Sports Crossover) représentait l'approche de Mitsubishi face à la tendance des SUV crossover de l'industrie pour conserver les capacités tout-terrain et toutes saisons offertes par une garde au sol élevée et une transmission intégrale, tout en offrant des niveaux d'émissions, d'économie et de taille comparables à ceux d'une voiture.

L'Airtrek a été introduit pour la première fois sur le marché japonais le 20 juin 2001 et a été vendu dans la chaîne de concessionnaires Mitsubishi Japan appelée Car Plaza. Il offrait le choix entre un 4G63 2.0 L de 126 ch (93 kW) ou un 4G64 2.4 L GDI de 139 ch (102 kW), couplé à une transmission automatique INVECS-II à 4 vitesses standard. La traction avant et la transmission intégrale étaient disponibles.

La version à transmission intégrale utilise des différentiels ouverts pour les essieux avant et arrière, avec un accouplement visqueux pour le différentiel central. Un modèle axé sur la performance, appelé Turbo-R, a été introduit en 2002 et utilisait une version dégonflée du 4G63T 2.0 L I4 turbo de la Lancer Evolution.

Le moteur produisait 240 ch (180 kW) et 343 N⋅m (253 lb⋅pi), bien que sur les marchés d'exportation, la puissance de la version Outlander ait été réduite à 202 ch (149 kW) et 303 N⋅m (223 lb⋅pi). La disponibilité de moteurs à quatre cylindres de moins de 2,0 litres offrait aux acheteurs japonais un véhicule conforme aux réglementations japonaises concernant les dimensions extérieures et la cylindrée du moteur, cependant, les dimensions extérieures dépassent les réglementations japonaises pour la désignation "compacte".

L'Outlander est arrivé en 2003 en Amérique du Nord, remplaçant le Mitsubishi Montero Sport, avec une calandre et des phares modifiés qui ont augmenté la longueur totale d'environ 130 millimètres (5,1 pouces), et les deux modèles ont été fabriqués en parallèle par la suite.

Il partageait sa plateforme avec le Mitsubishi Grandis, également introduit en 2003. [citation nécessaire] Une version du groupe motopropulseur 4G64 a été proposée en premier, tandis qu'un 4G69 2.4 L SOHC MIVEC I4 produisant 120 kW (160 ch) et 220 N⋅m (160 lb⋅pi), et le 4G63T turbocompressé sont apparus en 2004. Tous avaient l'option de la traction avant ou de la transmission intégrale.

L'hybride rechargeable est équipé d'un moteur essence MIVEC 4 cylindres de 2,0 litres, couplé à une chaîne cinématique électrique, dérivée des systèmes électriques utilisés sur la Mitsubishi i-MiEV, il produit une puissance combinée de 197 ch (147 kW). Deux moteurs électriques de 60 kW alimentent indépendamment les roues avant et arrière, tandis que le moteur à essence peut être utilisé comme générateur pour les moteurs et/ou alimenter directement le véhicule. Le moteur à combustion ne peut envoyer de la puissance qu'aux roues avant car il n'y a pas d'arbre de transmission qui le relie aux roues arrière.

L'hybride rechargeable est équipé de deux prises de recharge, une prise standard et une prise de recharge rapide CHAdeMO. Lors de la recharge à domicile, le conducteur peut choisir entre une prise standard à 3 broches ou via un point de recharge pour VE dédié. À partir d'une prise standard, la recharge de vide à pleine charge prend environ cinq heures. À partir d'un point de recharge dédié à domicile ou dans un point de recharge public, il faut environ 3,5 heures pour une charge complète. La prise de recharge rapide CC peut être utilisée dans les stations de recharge CHAdeMO. La recharge rapide permet une charge de 80 % en environ 25 minutes.

1 Kit complet inclus

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (supports)

2 x Chapeaux de rotor