Audi TT / TT RS Front BBK Grand Kit de freinage 4 Piston forgée deux pièces étrier avec rotor de disque 17 pouces voiture

Ce qu'il y a dans la boîte

Étrice à six pistons avant TEI Racing côté passager

Étrice à six pistons avant TEI Racing

Rotors avant de course TEI à deux pièces

Les lignes de freinage en acier inoxydable tressées

Plaquettes de freinage (un ensemble pour les deux étriers)

Les supports de montage

Matériel d'installation

Caractéristiques

Équipement de freinage avant TEI Racing

6 étriers en aluminium à piston monobloc

Rotors de freinage à deux pièces (378 mm/405 mm) de type 1 à fente/percé

Lignes tressées en acier inoxydable

Compatible avec le cylindre maître d'usine, l'ABS et le système de contrôle de traction

Plaquettes de frein
Matériau: Graphite céramique
Résistance à la chaleur: 0 à 500 °C
Coefficient de frottement:0.49

Rotor (disque + moyeu central)
artisanat: forgé
Résistance à la chute: < 0,03 mm
Matériau:
1Disque: Fer à haute teneur en carbone
2Le centre de gravité: 6061 alliage d'aluminium

Spécifications du rotor:

Un rotor flottant en deux pièces avec un capuchon en alliage 6061-T6 de qualité aérospatiale.
Il sort complètement équilibré.
Les anneaux du rotor sont en fonte FC30 avec revêtement résistant à la corrosion.
Les anneaux de rotor de forage/slotting/drilling et de slotting sont disponibles sans frais supplémentaires.
(Nous recommandons de percer dans les rues et de percer dans les pistes et les courses)
Ventilation courbe de la lame pour obtenir le meilleur effet de refroidissement.
Le rotor entièrement flottant utilise du matériel flottant (détachable et reconstructible) avec un système anti-coups.
Il offre une plus faible tendance à la déformation, moins de traînée et d'usure parce que l'anneau du rotor lui-même est centré avec le roulement de coussin.
Uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Les rotors semi-flottants sont boulonnés à la place, et les rotors sont fixés au capuchon.
Couleur du capuchon du rotor anodisé sur mesure.

Paramètre de détection
Matériau: alliage d'aliminum 6061 aérien
Artisanat: CNC

Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.

Matériau: Teflon à l'intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, coque anti-température en PVC extérieure protectrice

La garantie:

10 ans d'expérience dans la coulée des étriers, des pièces d'étriers et des joints.
2 ans d'expérience dans l'installation de matériel et de support.
Garantie à vie de la ligne de freinage.
Les rotors parcourent 10 000 km / 3 mois.

Informations sur l'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté:

Une expertise mécanique ou une installation professionnelle est requise.