Audi TT /TT RS Kit de gros freins avant BBK 4 pistons forgés étrier deux pièces avec disque Rotor voiture 17 pouces

Audi TT /TT RS Kit de gros freins avant BBK 4 pistons forgés étrier deux pièces avec disque Rotor voiture 17 pouces

Qu'y a-t-il dans la boite

Étrier avant à six pistons TEI Racing côté passager

Étrier avant à six pistons TEI Racing côté conducteur

Rotors avant TEI Racing en 2 parties

Conduites de frein tressées en acier inoxydable

Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)

Supports de montage

Matériel d'installation

Fonctionnalités

Kit de frein avant boulonné TEI Racing

Étriers en aluminium monobloc à 6 pistons

Disques de frein fendus/percés de type 1 en 2 pièces (378 mm/405 mm)

Lignes tressées en acier inoxydable

Compatible avec le maître-cylindre d'usine, l'ABS et le système de contrôle de traction

Les plaquettes de frein
Matériel: Céramique Graphite
Résistant à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

Rotor (disque + moyeu central)
métier: Forgé
Rebond d'avion :<0,03 mm
Matériel:
1, disque : fer à haute teneur en carbone
2, moyeu central: alliage d'aluminium 6061 aérien

SPÉCIFICATIONS DU ROTOR :

Rotor flottant en deux parties avec capuchon en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.
Il en ressort parfaitement équilibré.
Les anneaux de rotor sont en fonte FC30 avec un revêtement résistant à la corrosion.
Les anneaux de rotor de perçage/rainurage/perçage et rainurage sont disponibles sans frais supplémentaires.
(Nous recommandons de percer dans les rues et de rainurer dans les pistes et les courses)
Ventilation à lame incurvée pour obtenir le meilleur effet de refroidissement.
Le rotor entièrement flottant utilise du matériel flottant (détachable et reconstructible) avec un système anti-choc.
Il offre une tendance plus faible à se déformer, moins de traînée et d'usure car l'anneau du rotor lui-même est centré avec le coussinet.
Uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Les rotors semi-flottants sont boulonnés à la place et les rotors sont fixés au capuchon.
Couleur de capuchon de rotor anodisé personnalisé.

Supports/Adaptateurs
Matériau : alliage d'aluminium aérien 6061.
Métier: CNC

Flexible de frein/conduite de frein

Matériau : intérieur en téflon, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, coque de protection extérieure en PVC résistant aux intempéries.

GARANTIE:

10 ans d'expérience dans le moulage d'étriers, les pièces d'étriers et l'étanchéité.
2 ans d'expérience dans l'installation de matériel et de support.
Garantie à vie de la conduite de frein.Le DOT/ADR pour approbation
Les rotors parcourent 10 000 km /3 mois.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté:

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.