Kit de freinage à disque 330x28mm 4 étriers à piston avec rotor à 2 pièces Grand kit de freinage pour Audi 1976-1983

Kit de frein à disque 330x28mm avec étrier 4 pistons et kit de gros freins à disque 2 pièces pour Audi 100/200 (C2)

Contenu de la boîte

Étrier avant TEI Racing 4 pistons côté passager

Étrier avant TEI Racing 4 pistons côté conducteur

Disques avant TEI Racing 2 pièces

Conduites de frein en acier inoxydable tressé

Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)

Supports de montage

Quincaillerie d'installation

Caractéristiques

Kit de frein avant TEI Racing à boulonner

Étriers en aluminium à 6 pistons

Disques de frein 2 pièces (378mm/405mm) rainurés / percés / percés et rainurés

Conduites en acier inoxydable tressé

Compatible avec le maître-cylindre d'origine, l'ABS et le système de contrôle de traction

Ce qui est inclus dans le kit de freinage :

Étriers à montage radial haute performance (Forgé 6082)
Disques flottants 2 pièces avec chapeaux en alliage (disques entièrement flottants disponibles)
Conduites de frein conformes à la norme DOT en téflon/acier inoxydable

Supports et boulons de montage directs pour étriers
Plaquettes de frein (peuvent également être achetées auprès d'autres marques)
Toute la quincaillerie de montage nécessaire pour une installation directe à boulonner

Taille du colis : 42*42*42cm

Plaquettes de frein
Matériau : Graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de friction : 0,49

Disque (Disque + Moyeu central)
Fabrication : Forgé
Voile plan :<0.03mm
Matériau :
1, Disque : Fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : Alliage d'aluminium 6061 aéronautique

SPÉCIFICATIONS DES DISQUES :

Disques flottants 2 pièces avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.

Entièrement équilibrés en usine
Anneau de disque en fonte FC30 avec revêtement anticorrosion.
Anneau de disque percé / rainuré / percé et rainuré disponible sans frais supplémentaires.

(Nous conseillons percé pour la route et rainuré uniquement pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les disques entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-bruit (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure car l'anneau du disque se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les disques de 330 mm et plus.
Le disque semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le disque est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée personnalisée du chapeau du disque

Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium 6061 aéronautique
Fabrication : CNC

Durite de frein/Conduite de frein

Matériau : Téflon intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

Notre kit de frein est fourni avec un kit de conduites de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable ; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.

GARANTIE :

10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur la quincaillerie de montage et les supports.

Garantie à vie sur les conduites de frein. Homologué DOT
10 000 km / 3 mois sur les disques.

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour que le contact soit le meilleur possible sur les disques. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui en fait la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de frein TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de disques allant de 285 mm à 405 mm percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étriers en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation directe à boulonner où aucune modification n'est requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement accrues. Les disques inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux pièces avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.