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Kit de freinage avant 4 étriers avec rotor 355x28mm BBK système de freinage automatique pour Hyundai Veloster 18 pouces jante de voiture

Kit de freinage avant 4 étriers avec rotor 355x28mm BBK système de freinage automatique pour Hyundai Veloster 18 pouces jante de voiture

Nom De Marque: TEI Racing
Numéro De Modèle: P40NS+
Nombre De Pièces: 1 série
Détails De L'emballage: 42*42*42cm Boîte de marque
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine, Guangzhou
Application du projet:
Hyundai Véloster
Couleur:
Jaune, rouge, vert, argenté, bleu, noir
Taille du disque:
355 x 28 mm
Taille de la roue:
19 pouces
Piston à étrier:
4 pistons
Matériau:
6068-T6 alliage d'aluminium
Poids de l'appareil à pince unique:
3,2 kg
Capacité d'approvisionnement:
1000 / mois
Mettre en évidence:

355x28mm Kit de freinage avant

,

Hyundai Veloster Kit de freinage avant

Description du produit

Kit de gros freins avant à 4 pistons avec rotor de 355x28mm, système de freinage automatique BBK pour jantes de voiture Hyundai Veloster 18 pouces

 

La Hyundai Veloster est une voiture compacte produite pour la première fois en 2011 par Hyundai, dont les ventes ont commencé en Corée du Sud le 10 mars 2011, et au Canada et aux États-Unis[N 1] depuis l'automne 2011. En Corée du Sud, elle était commercialisée sous le label 'Premium Youth Lab' de Hyundai. Elle a été dévoilée le 10 janvier 2011, au Salon de l'auto de Détroit, et comble le vide laissé lorsque Hyundai a arrêté la Hyundai Tiburon après l'année modèle 2008.

 

Kit de freinage avant 4 étriers avec rotor 355x28mm BBK système de freinage automatique pour Hyundai Veloster 18 pouces jante de voiture 0

 

La voiture diffère de la plupart des autres berlines à hayon par sa configuration de portes asymétrique, avec une grande porte côté conducteur et deux portes plus petites côté passager. Cette configuration est plus courante sur les véhicules utilitaires et les monospaces. En Amérique du Nord, la Veloster était équipée de Blue Link, un nouveau système télématique qui deviendra éventuellement standard sur tous les modèles Hyundai. Le système est comparable à OnStar dans les véhicules General Motors, et offre aux clients une notification automatique en cas d'accident, des diagnostics du véhicule et le contrôle à distance des fonctions du véhicule, entre autres.

 

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Aux États-Unis, la Hyundai Veloster a été remarquée comme étant souvent conduite de manière agressive sur les routes publiques. Insurify, un site web de comparaison d'assurances automobiles, a déterminé à partir de sa base de données de 1,6 million de demandes d'assurance en 2019 que 14,48 % des propriétaires de Veloster de première génération étaient responsables de violations de vitesse. C'était le 10e plus élevé à l'époque.[65] Ce nombre est passé à 15,43 % sur la base de 2,5 millions de demandes d'assurance en 2021 pour le modèle de deuxième génération, se classant désormais au 6e rang pour le plus grand nombre de violations de vitesse de toutes les voitures de sa base de données. En utilisant la même base de données, elle l'a également classée au 8e rang pour le comportement grossier sur la base des infractions routières globales.

 

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La Hyundai Veloster est l'une des voitures les plus distinctives en vente, grâce à sa disposition inhabituelle à 2+1 portes. Du côté conducteur, elle ressemble à un coupé trois portes traditionnel, mais si vous faites le tour du côté passager, vous trouverez une porte avant plus courte et une porte arrière, qui est destinée à lui donner la praticité d'une berline à hayon. Il n'y a qu'une seule option de moteur, qui est un moteur à essence à injection directe de 1,6 litre qui développe 138 ch et est capable de passer de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h.

 

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Bien que les sièges arrière ne conviennent qu'aux enfants, la porte supplémentaire signifie que les familles en pleine croissance peuvent s'accrocher aux rêves de voiture de sport un peu plus longtemps. Le modèle Veloster Turbo a rejoint la gamme en septembre 2012, et est propulsé par le même moteur de 1,6 litre que la voiture standard, mais avec 184 ch et 270 Nm de couple. Son prix de départ est d'un peu moins de 22 000 £ et rivalise avec tout, de la VW Scirocco R à la Nissan Juke Nismo.

 

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1 Kit complet inclus

 

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeaux de rotor

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