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Kit de freinage avant 6 étriers avec rotor 355x28mm BBK système de freinage automatique pour Honda Odyssey 18 pouces jante de voiture

Kit de freinage avant 6 étriers avec rotor 355x28mm BBK système de freinage automatique pour Honda Odyssey 18 pouces jante de voiture

Nom De Marque: TEI Racing
Numéro De Modèle: P60EV
Nombre De Pièces: 1 ensemble
Détails De L'emballage: 42*42*42cm Boîte de marque
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine, Guangzhou
Application du projet:
HONDA ODYSSÉE
Couleur:
Jaune, rouge, vert, argenté, bleu, noir
Taille de la roue:
18 pouces, 19 pouces
Taille du disque:
355x28mm, 380x28mm
Piston à étrier:
6 Pistons
Matériau:
6068-T6 alliage d'aluminium
Poids de l'appareil à pince unique:
3.7KG
Capacité d'approvisionnement:
1000 / mois
Mettre en évidence:

355x28mm Kit de freinage avant

,

système automatique Kit de freinage avant

Description du produit

Kit de gros freins avant, étrier 6 pistons avec rotor 355x28mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Honda Odyssey 18 pouces

 

Pour le marché nord-américain, la Honda Odyssey est une minifourgonnette fabriquée et commercialisée par le constructeur automobile japonais Honda depuis 1994, actuellement à sa cinquième génération, qui a débuté en 2018.

 

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L'Odyssey avait été initialement conçue et développée au Japon, à la suite de la crise économique du pays dans les années 1990 – qui a imposé de sévères contraintes sur la taille et le concept général du véhicule, dictant la fabrication de la minifourgonnette dans une installation existante avec un minimum de modifications. Le résultat fut une minifourgonnette plus petite, dans la classe des MPV compacts, qui fut bien accueillie sur le marché intérieur japonais et moins bien accueillie en Amérique du Nord. La première génération d'Odyssey fut commercialisée en Europe sous le nom de Honda Shuttle.

 

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Les générations suivantes ont divergé pour refléter les variations du marché, et Honda a construit une usine à Lincoln, en Alabama, aux États-Unis, intégrant la capacité de fabriquer des modèles plus grands. Depuis l'année modèle 1999, Honda a commercialisé une Odyssey plus grande (classe MPV large) en Amérique du Nord et une Odyssey plus petite au Japon et sur d'autres marchés. Honda a également proposé l'Odyssey nord-américaine plus grande au Japon sous le nom de LaGreat à partir de juin 1999 jusqu'en 2005. Les deux versions de l'Odyssey étaient vendues au Japon dans les concessions Honda Clio. Les deux versions de l'Odyssey sont actuellement vendues au Moyen-Orient.

 

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À ses débuts, l'Odyssey a remporté le prix de la Voiture de l'année au Japon (catégorie spéciale) et le prix de la Nouvelle voiture de l'année RJC. En septembre 1997, l'Odyssey s'était vendue à plus de 300 000 unités, devenant la nouvelle voiture la plus vendue de Honda et battant le record de la Civic. L'Odyssey a été la Voiture de l'année du magazine Wheels pour 1995. Lors du lancement européen de l'Odyssey, où elle était commercialisée sous le nom de Shuttle, l'ancien pilote de Grand Prix britannique Jonathan Palmer a décrit sa tenue de route comme égale à celle de n'importe quelle "berline de direction".

 

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Au milieu de 2012, Honda a commencé à exporter la quatrième génération de minifourgonnettes Odyssey nord-américaines aux Philippines. L'exportation de l'Odyssey vers ce marché a cessé en 2015 après l'introduction de la cinquième génération internationale d'Odyssey, qui est importée du Japon.

 

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Les étriers P60EV 6 pistons sont développés et créés pour les modèles spécialement développés pour les modèles qui utilisent des roues d'origine. Il n'est pas nécessaire d'installer des plaques de bride, il n'est pas nécessaire de remplacer les roues modifiées, elles peuvent être installées. Configuration de freinage de haute spécification.

 

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1 Kit complet inclus

 

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeau de rotor

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