Kit de freinage à 4 pistons pour un réservoir de freinage automatique à haute performance

Kit de gros freins à 4 pistons G41 pour système de freinage automatique haute performance Wey Tank 300

Kit avant inclus :

2 x étriers 6 pistons

2 x disques de frein

4 x plaquettes de frein

2 x conduites de frein

TEI Racing a lancé un kit d'étriers spéciaux pour le lancement de la

développement et tests de haute précision d'origine, en tenant compte de

la performance et du confort du kit de freinage de rue de

performance et confort.
Le kit de freinage haute performance pour le Tank 300 (Great Wall Cannon) est

développé et mis au point dans la même période. Après avoir subi des tests rigoureux,

il présente des caractéristiques de correspondance extrêmement élevées et ne fait

aucun compromis en matière de sécurité de conduite. Le choix des matériaux est également le meilleur

matériau et processus de production de l'industrie. Il offre une garantie de haute qualité,

et assure toujours aux utilisateurs une expérience de contrôle de conduite de haute qualité.

Cela a été amélioré à plusieurs égards des étriers de frein à quatre pistons P40NS+. Le modèle est nommé G41-tank 300, qui correspond avec précision

aux pores d'origine et correspond à l'alimentation en huile de la pompe totale d'origine.

La conception d'agencement des quatre pistons rend la sensation de la pédale de frein plus

sensible et directe ; pour garantir que chaque frein peut donner au conducteur le contrôle

expérience calmement et en toute confiance.

Deux pièces de processus de forgeage : Les étriers sont forgés en alliage d'aluminium aéronautique 6082,

haute intensité, léger, améliore la texture de conduite

et l'expérience de contrôle de conduite. Le poids d'un seul étrier est d'environ 3,65 kg.

L'apparence de l'étrier est une technologie de peinture à haute température,

ce qui peut rendre la couleur durable. Même dans des environnements difficiles,

il n'y aura pas de décoloration ou de décoloration.

La structure du cache-poussière externe est adoptée en interne, ce qui améliore

l'étanchéité tout en réduisant considérablement les risques de freinage dans les pièces de travail du piston

dans l'utilisation quotidienne du piston, et a une durée de vie plus longue.

La taille du piston est de 41 mm * 4, et la surface totale d'alimentation en huile est de 52,78 cm²

centimètres carrés.

Adaptation à l'installation de roues de plus de 17 pouces, la

taille du disque correspondante est : 335 * 32 mm plaque spéciale. (Les disques ont des trous sur la plaque,

et le disque en ligne est facultatif)

Disque de frein traité thermiquement en alliage à haute teneur en carbone : Utilisez la ventilation de guidage

structure pour obtenir la meilleure stabilité de freinage et la dissipation de la chaleur et

effet de refroidissement, ligne, poinçonnage disque de frein à grande vitesse, augmenter le freinage

friction, et réduire efficacement le bruit de fréquence industrielle, de sorte qu'il sera

dans il La distance de freinage peut également être assurée dans de mauvaises conditions.

Les étriers offrent quatre couleurs, ce qui combine la roue ouverte

conception pour obtenir un très bon effet visuel. L'apparence est bien

assortie au langage de conception du véhicule et met en évidence ses

caractéristiques de mouvement.

Cas d'installation