Nom De Marque: | TEI Racing |
Numéro De Modèle: | P40 superbe |
Nombre De Pièces: | 1 |
Détails De L'emballage: | boîte de marque de 42*42*42cm |
Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Kit gros freins TEI Racing 4 pistons forgés étrier P40 Super Pour Subaru WRX BRZ
2x Étriers Gris
2x Disques (Percés/Rainurés/Percés et Rainurés)
2x Conduites de frein
2x Adaptateurs
2x Moyeu central (chapeau)
4x Plaquettes de frein
Taille du colis: 42*42*42cm
Matériau du piston: Alliage d'aluminium
Plaquettes de frein
Matériau: Graphite céramique
Résistance à la chaleur: 0-500C
Coefficient de friction: 0.49
Rotor (Disque + Moyeu central)
Fabrication: Forgé
Voile plan:<0.03mm
Matériau:
1, Disque: Fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central: Alliage d'aluminium aéronautique 6061
SPÉCIFICATIONS DU ROTOR:
Rotors flottants en 2 pièces avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.
Entièrement équilibrés en usine
Anneau de rotor en fonte FC30 avec revêtement anti-corrosion.
Anneau de rotor percé / rainuré / percé et rainuré disponible sans frais supplémentaires.
(Nous conseillons percé pour la route et rainuré uniquement pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les rotors entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-vibration (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure car l'anneau du rotor se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Le rotor semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée personnalisée du chapeau du rotor
Supports/Adaptateurs
Matériau: Alliage d'aluminium aéronautique 6061
Fabrication: CNC
Durite de frein/Conduite de frein
Matériau: Téflon à l'intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure protectrice en PVC résistant aux intempéries
Notre kit de frein est fourni avec un kit de conduites de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.
GARANTIE:
10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur le matériel de montage et les supports.
Garantie à vie sur les conduites de frein. DOT approuvé
10 000 km / 3 mois sur les rotors.
Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour que le contact soit aussi bon que possible sur les rotors. Afin d'adapter l'étrier sur votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui en fait la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.
Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de frein TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotor allant de 285 mm à 405 mm percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étrier en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation boulonnée directe où aucune modification n'est requise.
Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement accrues. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.
Taille du rotor TEI Racing | Taille de roue minimale en pouces |
285*24mm | Jantes de 15 pouces |
300*24mm | Jantes de 16 pouces ou plus |
300*28mm | Jantes de 17 pouces ou plus |
330*28mm | Jantes de 17 pouces ou plus |
345*28mm | Jantes de 18 pouces ou plus |
355*32mm | Jantes de 18 pouces ou plus |
378*32mm | Jantes de 19 pouces ou plus |
405*34mm | Jantes de 20 pouces ou plus |
Informations d'installation
Temps d'installation
(environ) 4 heures
Niveau de difficulté:
Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.