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Kit de freinage avant 6 étriers avec rotor 405x34mm BBK système de freinage automatique pour Buick Enclave 20 pouces jante de voiture

Kit de freinage avant 6 étriers avec rotor 405x34mm BBK système de freinage automatique pour Buick Enclave 20 pouces jante de voiture

Nom De Marque: TEI Racing
Numéro De Modèle: S60-Plus
Nombre De Pièces: 1 ensemble
Détails De L'emballage: 42*42*42cm Boîte de marque
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine, Guangzhou
Application:
Buick Enclave
Couleur:
Jaune, rouge, vert, argenté, bleu, noir
Taille du disque:
378 x 32 mm, 405 x 34 mm, 420 x 36 mm, 440 x 36 mm
Taille de la roue:
19 pouces, 20 pouces, 21 pouces, 22 pouces
Piston à étrier:
6 Pistons
Matériau:
6068-T6 alliage d'aluminium
Capacité d'approvisionnement:
1000 / mois
Mettre en évidence:

Jante de voiture de 20 pouces BBK

Description du produit

Kit de gros freins avant avec étrier à 6 pistons et rotor de 405x34mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Buick Enclave 20 pouces

 

Le Buick Enclave est un SUV multisegment pleine grandeur à trois rangées produit par General Motors depuis 2007. Il a été présenté en avant-première au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 2006, officiellement en tant que concept car, ce qui en fait le premier véhicule Lambda à être exposé. L'Enclave est en partie basé sur le concept Buick Centieme présenté au Salon de l'auto de Detroit en 2003.

 

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La première génération d'Enclave, le Saturn Outlook, le GMC Acadia original et la première génération de Chevrolet Traverse partageaient tous la plateforme GM Lambda. L'Enclave a remplacé les deux SUV de Buick, le Rendezvous basé sur une minifourgonnette et le Rainier basé sur un camion, ainsi que la minifourgonnette Terraza. La deuxième génération d'Enclave a été officiellement révélée au Salon international de l'automobile de New York 2017.

 

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L'Enclave peut accueillir sept passagers, avec une banquette arrière en option au lieu des deux sièges capitaines standard, ce qui augmente la capacité d'accueil à huit. Il est livré en standard avec une traction avant avec une option de transmission intégrale.

 

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L'Enclave partage les groupes motopropulseurs avec ses frères et sœurs Lambda. Pour sa première année de production, l'Enclave était propulsé par un moteur V6 High Feature de 3,6 L de 275 chevaux (205 kW ; 279 ch) couplé à une transmission automatique à six vitesses. Pour le modèle 2009, une amélioration de la puissance du V6 de 3,6 L à injection directe d'essence VVT est désormais de 288 ch (215 kW ; 292 ch) et 270 lb⋅pi (366 N⋅m ; 37 kg⋅m) de couple standard (également standard sur les autres Lambdas de 2009).

 

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Ce dernier moteur à injection directe offre une courbe de couple plus large et permet une économie de carburant de 17 mi/gal US (14 L/100 km ; 20 mi/gal imp) / 24 mi/gal US (9,8 L/100 km ; 29 mi/gal imp) pour les modèles à traction avant et de 16 mi/gal US (15 L/100 km ; 19 mi/gal imp) / 22 mi/gal US (11 L/100 km ; 26 mi/gal imp) pour les modèles à transmission intégrale, selon les nouvelles estimations de l'Agence américaine de protection de l'environnement.

 

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Les véhicules Lambda sont construits dans la nouvelle usine d'assemblage de Delta Township de GM près de Lansing, dans le Michigan, et la production de l'Enclave a commencé le 11 avril 2007, les premiers véhicules atteignant certains concessionnaires à la fin du mois. L'Enclave a débuté avec un prix de départ de 32 790 $.

 

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Au cours de sa première année de production, l'Enclave a souvent été critiqué pour sa transmission à 6 vitesses, qui était « hésitante à rétrograder ». Le groupe motopropulseur a été amélioré pour 2009. Pendant toute sa production, il a été considéré comme trop lourd, pesant près de 5 000 livres (2 300 kg) avec la transmission intégrale. Les VentiPorts de Buick sont réapparus lors de l'introduction de l'Enclave, une caractéristique de style unique à Buick datant de 1949.

 

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Les ventes initiales de l'Enclave ont largement dépassé la capacité de production, obligeant GM à ajouter une troisième équipe à l'usine de Delta Township. Avec l'arrivée du Buick Envision (qui se situe entre l'Enclave et le Buick Encore) en Amérique du Nord en 2016 (pour l'année modèle 2017), l'Enclave sera plus grand après les débuts de l'Envision, et l'Enclave de l'année modèle 2017 sera le dernier sous la plateforme de première génération.

 

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GM a dévoilé le Buick Enclave 2013 le 3 avril 2012, un jour avant ses débuts officiels au Salon de l'auto de New York. Le modèle 2013 présente un style extérieur révisé, notamment une nouvelle calandre chromée en cascade, des phares au xénon avec des feux de jour à LED, des feux antibrouillard à LED et des feux arrière à LED. 

 

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Les mises à jour intérieures comprennent un tableau de bord redessiné avec plus de matériaux doux au toucher, des accents en bois et chromés, un éclairage d'ambiance bleu et un écran d'infodivertissement tactile IntelliLink. Parmi les caractéristiques de sécurité, on trouve sept coussins gonflables de série, dont un coussin gonflable central avant, une première dans l'industrie, et une surveillance des angles morts disponible.

 

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General Motors a dévoilé la troisième génération d'Enclave le 9 avril 2024, elle sera disponible en trois versions : Preferred, Sport Touring et Avenir.L'extérieur de l'Enclave s'inspire du concept car Buick Wildcat EV, il présente des feux de jour à LED en forme d'ailes, des phares à LED en forme de coche et des feux arrière à LED pleine largeur transversale. Il y a une animation d'éclairage d'approche sur la version Avenir.

 

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L'intérieur est doté d'une console centrale flottante avec un écran ultra-large de 30 pouces pour le combiné d'instruments et le système d'infodivertissement à écran tactile - le plus grand écran de sa catégorie. L'Enclave est le premier produit Buick à être équipé de « Super Cruise », un système d'aide à la conduite avancé (ADAS) mains libres, qui comprend l'aide à la vigilance du conducteur et l'aide au stationnement automatique améliorée, ainsi qu'un rétroviseur numérique (sur la version Avenir).

 

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1 Kit complet inclus

 

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (supports)

2 x Chapeaux de rotor

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