6 piston avant et 4 piston arrière étrier BBK système de freinage automatique pour Mercedes Benz E300L 18 pouces jante

Système de freinage automatique BBK avec étriers avant à 6 pistons et arrière à 4 pistons pour jantes de 18 pouces de Mercedes Benz E300L

La Mercedes-Benz E300L est une voiture exclusive conçue spécifiquement pour le marché chinois. Son empattement allongé est entièrement destiné à répondre aux besoins des utilisateurs locaux. Après sa production en Chine, elle offrira un prix plus compétitif que la version importée. L'empattement de la nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe E sera allongé de 14 cm. À l'étranger, la nouvelle Mercedes-Benz Classe E d'une longueur de 4868 mm a un empattement de 2874 mm (déjà 20 mm de plus que la génération précédente). Si elle est allongée de 14 cm, elle atteindra 3014 mm.

La Mercedes-Benz E300L a fait sa première mondiale au Salon de l'auto de Pékin. La nouvelle berline Classe E à empattement long de Mercedes-Benz, E300L, est une voiture de direction de luxe personnalisée par Beijing Benz pour les utilisateurs chinois, servant spécifiquement les personnes prospères de tous les horizons en Chine. Par rapport aux voitures importées, l'empattement de l'E300L est plus long de 140 mm, ce qui porte la longueur totale de la carrosserie à 5012 mm. La version allongée de l'E300L ne se contente pas d'allonger la carrosserie, mais accorde une attention particulière à tous les détails de conception que Mercedes-Benz devrait avoir, y compris la sécurité, la qualité et la protection de l'environnement, et les 140 mm supplémentaires sont tous placés sur l'espace arrière pour rendre le siège arrière plus confortable. Dans le même temps, le châssis a également été ajusté en conséquence pour assurer le confort et la contrôlabilité du véhicule.

Du point de vue de l'apparence, la nouvelle version allongée de la Mercedes-Benz Classe E n'a pas de changements par rapport à la Classe E importée. Elle n'a que quelques ajustements en longueur, en largeur et en empattement de la carrosserie pour le marché chinois. La version allongée de la Mercedes-Benz Classe E produite localement a une longueur de carrosserie de 5012 mm, un empattement allongé de 140 mm à 3014 mm et une largeur de carrosserie légèrement augmentée de 1 mm. D'après les données, on peut constater que la partie allongée de la nouvelle Classe E produite localement apparaît après le montant B, et c'est également la partie la plus importante pour déterminer l'espace pour les jambes des passagers arrière. Elle présente des avantages évidents parmi les modèles locaux de la même gamme de prix.

Système de suspension adaptative La nouvelle berline Classe E à empattement long est équipée d'un système de suspension adaptative de série, qui ajuste de manière adaptative l'absorption des chocs et les réglages de la suspension en fonction des conditions de conduite pour assurer le confort et la stabilité de la conduite. La suspension à contrôle direct avec amortissement réglable ajuste automatiquement les amortisseurs en fonction de la situation de conduite actuelle, combinant agilité et confort de conduite. Le système de suspension à contrôle direct (DIRECT CONTROL), qui comprend un système d'amortissement réglable, est l'un des principaux facteurs qui permettent à la nouvelle berline Classe E à empattement long d'offrir un confort de voyage de haute qualité.

Tenant compte des conditions routières de la Chine et des besoins particuliers des consommateurs, les ingénieurs de Mercedes-Benz ont augmenté la garde au sol pour permettre à la nouvelle berline Classe E à empattement long d'atteindre des normes plus élevées en termes de confort, d'agilité et de flexibilité. Elle offre non seulement aux passagers un confort de voyage, mais apporte également une expérience de conduite plus pratique au conducteur.

Système de contrôle de direction directe Les experts de Mercedes-Benz ont également développé un système de contrôle de direction directe pour la nouvelle berline Classe E à empattement long, ce qui améliore encore la précision de la direction du véhicule, la rapidité de réaction et le confort, lui permettant de rouler à grande vitesse. A une plus grande stabilité et adhérence. Lorsqu'il est nécessaire de braquer le volant à un angle important, comme pour se garer ou faire demi-tour, le rapport de transmission de la direction devient plus direct, réduisant ainsi le nombre de tours de volant nécessaires à ce moment-là.

Système de positionnement de stationnement (PTS) avec détection de l'espace de stationnement et fonction de guidage de stationnement Le système d'aide au stationnement PARKTRONIC assiste sincèrement le conducteur lors du stationnement : à des vitesses inférieures à 35 km/h, des capteurs à ultrasons mesurent la longueur de la zone de stationnement à côté de la voiture. Si un espace approprié est trouvé, le système de guidage de stationnement émettra des invites précises pour vous fournir l'angle de braquage correct, la position de stationnement et les informations de positionnement des roues.

Le kit de freinage de la version performance de rue P series NS convient à une conduite intense dans les rues quotidiennes, à la course en montagne, aux pieds de frein sensibles, radicaux, aux excellentes performances de freinage et de dissipation de la chaleur, et à des performances plus stables lors d'un freinage continu.

1 Kit complet inclus

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeaux de rotor