Nom De Marque: | TEI Racing |
Numéro De Modèle: | P60NS, mise à niveau du rotor arrière 355 mm |
Nombre De Pièces: | 1 série |
Détails De L'emballage: | 42*42*42cm Boîte de marque |
Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite |
BBK Front 6 calibre de pot 378x32mm rotor et à l'arrière amélioration 355mm rotor grand kit de freinage système de freinage automatique pour Hyper GT 19 pouces
L'Aion Hyper GT est une berline électrique de haut niveau produite par le constructeur automobile chinois GAC Aion et vendue sous sa marque de véhicules électriques haut de gamme Hyper.Quand la production de Hyper GT commence, ce sera le deuxième véhicule de la série Aion Hyper après la voiture de sport Aion Hyper SSR. La Hyper GT sera également la voiture de série la plus aérodynamique à ce jour à 0,19 cd,avec le précédent record détenu par la Mercedes-Benz EQS à 0.20 cd. Je vous en prie.
Lorsque la production de l'Aion Hyper GT commencera, elle aura le coefficient de résistance au vent le plus bas jamais enregistré de toute voiture de série à 0,19 cd.L'équipe de recherche et développement de GAC a utilisé des indices de conception aérodynamique présentés dans les concepts précédents tels que le GAC ENO.146 et TIME pour atteindre le faible coefficient de résistance de l'Hyper GT.
Alors que les spécifications de batterie très minimales pour l'Aion Hyper GT ont été annoncées par GAC,la société a révélé que la version monomoteur de l'Hyper GT a une puissance de 250 kW et 434 Nm de coupleLa voiture est basée sur la plateforme AEP 3.0 de GAC.
L'Hyper GT redéfinit l'expérience du coupé, permettant à quatre adultes de voyager dans le luxe à grande vitesse, sans sacrifier les mesures de performance dominantes de Czinger.Que ce soit une explosion de Londres à Courchevel, une croisière de Los Angeles à Las Vegas ou un voyage de Dubaï au GP d'Abou Dhabi, l'Hyper GT vous y mènera avec style et au rythme.
Dotée d'un langage de conception unique caractéristique de la série Aion Hyper, la Hyper GT présente une silhouette saisissante sur la route avec des caractéristiques telles que des portes à ciseaux, un capot bas,et poignées de porte à videLe coefficient de traînée de la voiture est de 0,197 Cd, grâce à son design élégant.Écran tactile de 6 pouces, un panneau d'instruments LCD de 8,8 pouces, et un système de son Dolby Atmos.
L'un des points de discussion autour de l'Hyper GT est les options de groupe motopropulseur.C'est l'inclusion d'une batterie échangeable qui ajoute une touche intéressante. Seulement un modèle de l'Hyper GT prend en charge cette fonctionnalité, et c'est là que nous rencontrons une mise en garde notable.L'infrastructure actuelle de GAC pour l'échange de batteries est limitée avec seulement huit stations opérationnelles en Chine., ce qui peut limiter la faisabilité de cette option.
GAC prévoit d'augmenter considérablement ses stations d'échange de batteries au cours des prochaines années, en visant 500 stations d'ici 2025.L'objectif initial était de 1En outre, il y a la question de l'efficacité et de la durabilité de ce modèle à long terme.
1 Kit complet inclus
2 x étriers
2 x Disques
2 x lignes de freinage
4 x Plaquettes de frein
2 x Adaptateurs (parenthèses)
2 x Chapeau de rotor
Nom De Marque: | TEI Racing |
Numéro De Modèle: | P60NS, mise à niveau du rotor arrière 355 mm |
Nombre De Pièces: | 1 série |
Détails De L'emballage: | 42*42*42cm Boîte de marque |
Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite |
BBK Front 6 calibre de pot 378x32mm rotor et à l'arrière amélioration 355mm rotor grand kit de freinage système de freinage automatique pour Hyper GT 19 pouces
L'Aion Hyper GT est une berline électrique de haut niveau produite par le constructeur automobile chinois GAC Aion et vendue sous sa marque de véhicules électriques haut de gamme Hyper.Quand la production de Hyper GT commence, ce sera le deuxième véhicule de la série Aion Hyper après la voiture de sport Aion Hyper SSR. La Hyper GT sera également la voiture de série la plus aérodynamique à ce jour à 0,19 cd,avec le précédent record détenu par la Mercedes-Benz EQS à 0.20 cd. Je vous en prie.
Lorsque la production de l'Aion Hyper GT commencera, elle aura le coefficient de résistance au vent le plus bas jamais enregistré de toute voiture de série à 0,19 cd.L'équipe de recherche et développement de GAC a utilisé des indices de conception aérodynamique présentés dans les concepts précédents tels que le GAC ENO.146 et TIME pour atteindre le faible coefficient de résistance de l'Hyper GT.
Alors que les spécifications de batterie très minimales pour l'Aion Hyper GT ont été annoncées par GAC,la société a révélé que la version monomoteur de l'Hyper GT a une puissance de 250 kW et 434 Nm de coupleLa voiture est basée sur la plateforme AEP 3.0 de GAC.
L'Hyper GT redéfinit l'expérience du coupé, permettant à quatre adultes de voyager dans le luxe à grande vitesse, sans sacrifier les mesures de performance dominantes de Czinger.Que ce soit une explosion de Londres à Courchevel, une croisière de Los Angeles à Las Vegas ou un voyage de Dubaï au GP d'Abou Dhabi, l'Hyper GT vous y mènera avec style et au rythme.
Dotée d'un langage de conception unique caractéristique de la série Aion Hyper, la Hyper GT présente une silhouette saisissante sur la route avec des caractéristiques telles que des portes à ciseaux, un capot bas,et poignées de porte à videLe coefficient de traînée de la voiture est de 0,197 Cd, grâce à son design élégant.Écran tactile de 6 pouces, un panneau d'instruments LCD de 8,8 pouces, et un système de son Dolby Atmos.
L'un des points de discussion autour de l'Hyper GT est les options de groupe motopropulseur.C'est l'inclusion d'une batterie échangeable qui ajoute une touche intéressante. Seulement un modèle de l'Hyper GT prend en charge cette fonctionnalité, et c'est là que nous rencontrons une mise en garde notable.L'infrastructure actuelle de GAC pour l'échange de batteries est limitée avec seulement huit stations opérationnelles en Chine., ce qui peut limiter la faisabilité de cette option.
GAC prévoit d'augmenter considérablement ses stations d'échange de batteries au cours des prochaines années, en visant 500 stations d'ici 2025.L'objectif initial était de 1En outre, il y a la question de l'efficacité et de la durabilité de ce modèle à long terme.
1 Kit complet inclus
2 x étriers
2 x Disques
2 x lignes de freinage
4 x Plaquettes de frein
2 x Adaptateurs (parenthèses)
2 x Chapeau de rotor