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Kit de freinage avant 6 étriers avec 378x32mm rotor BBK système de freinage automatique pour Toyota Venza 20 pouces jante de voiture

Kit de freinage avant 6 étriers avec 378x32mm rotor BBK système de freinage automatique pour Toyota Venza 20 pouces jante de voiture

Nom De Marque: TEI Racing
Numéro De Modèle: P60NS
Nombre De Pièces: 1 série
Détails De L'emballage: 42*42*42cm Boîte de marque
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine, Guangzhou
Application du projet:
Toyota Venza
Couleur:
Jaune, rouge, vert, argenté, bleu, noir
Taille de la roue:
18 pouces, 19 pouces
Taille du disque:
355 x 32 mm, 378 x 32 mm
Piston à étrier:
6 Pistons
Matériau:
6068-T6 alliage d'aluminium
Poids de l'appareil à pince unique:
3.96kg
Capacité d'approvisionnement:
1000 par mois
Mettre en évidence:

Toyota Venza Kit de freinage avant grand

,

Système automatique Kit de freinage avant grand

,

378x32mm Kit de freinage avant

Description du produit

Kit de gros freins avant à 6 pistons avec rotor de 378x32mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Toyota Venza 20 pouces

 

Le Toyota Venza est un SUV multisegment de taille moyenne pour cinq passagers, fabriqué et commercialisé par Toyota principalement pour le marché nord-américain, à partir de son introduction en 2008 et maintenant dans sa deuxième génération — avec une interruption pour les années modèles 2018–2019.

 

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La première génération de Venza était basée sur la plateforme Camry de la série XV40 et commercialisée entre 2008 et 2017 — et partageait la plateforme avec la série AL10 Lexus RX. Le modèle de deuxième génération est un Harrier de la série XU80 du marché japonais, rebadgé et vendu depuis septembre 2020. Le nom "Venza" est un mélange de "Venture" et "Monza."

 

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Le Venza était équipé d'un contrôle de stabilité du véhicule, d'un système de contrôle de la traction, d'une répartition électronique de la force de freinage, d'une assistance au freinage d'urgence, d'un système de freinage antiblocage, d'une technologie d'arrêt intelligent ainsi que d'une aide au démarrage en côte, d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'appuie-têtes actifs pour les occupants des sièges avant, de ceintures de sécurité à 3 points et d'appuie-têtes pour tous les sièges, de rétracteurs de verrouillage d'urgence (ELR) pour tous les sièges, de rétracteurs de verrouillage automatique (ATR) pour tous les sièges (sauf celui du conducteur), de prétensionneurs de ceinture de sécurité avant avec limiteurs de force. LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) pour les sièges arrière extérieurs et sept coussins gonflables de série, dont des coussins gonflables frontaux à deux niveaux, un coussin gonflable pour les genoux du conducteur, des coussins gonflables latéraux montés sur les sièges avant, des coussins gonflables latéraux rideaux à 2 rangées et un interrupteur de coupure de la pompe à carburant avec déploiement des coussins gonflables. Le système de pare-chocs arrière a reçu la plus haute distinction de Toyota pour l'innovation et la sécurité.

 

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Certains propriétaires de Venza ont signalé un problème de sécurité car le pare-soleil peut soudainement s'affaisser et obstruer la vision du conducteur pendant la conduite. Le pare-soleil doit être remplacé une fois que cela se produit. Une pétition en ligne a été créée pour encourager Toyota à émettre un rappel de sécurité en raison de la défaillance des pare-soleil.

 

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L'Insurance Institute for Highway Safety a attribué au Venza sa cote Top Safety Pick en 2009. Le Venza est également classé "Bon" au test de résistance du toit, par conséquent, le Venza a également reçu le Top Safety Pick de l'Insurance Institute for Highway Safety en 2010 et 2011 lorsque la résistance du toit est devenue un critère pour recevoir le prix.

 

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Déterminer si le Venza est un SUV multisegment ou un break n'est pas clair ; certains journalistes le considèrent comme le "break Camry" (le successeur du break Camry 1991-1996 qui était la dernière itération à offrir ce style au Canada et aux États-Unis) tandis que d'autres sources le décrivent souvent simplement comme un nouveau type de "crossover". Toyota déclare que le Venza combine le "style et le confort d'une voiture de tourisme avec la flexibilité d'un véhicule utilitaire sport". Selon Toyota, le Venza n'est ni un break ni un SUV, mais il est destiné aux clients qui veulent plus d'espace et de flexibilité que la berline Camry, mais qui souhaitent une taille plus petite que le Highlander, un SUV multisegment de taille moyenne à trois rangées. Toyota liste les concurrents du Venza comme la Honda Accord et la Nissan Altima sur la page de comparaison de leur site Web, les deux étant des berlines de taille moyenne populaires. Pendant ce temps, l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis a classé le Venza comme un véhicule utilitaire sport.

 

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1 Kit complet inclus

 

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeaux de rotor

 

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