Kit de freinage avant 6 étriers avec rotor 330x28mm BBK système de freinage automatique pour AION Y 17 pouces jante de voiture

Kit de gros freins avant à 6 pistons avec rotor de 330x28mm, système de freinage automatique BBK pour jantes de voiture AION Y de 17 pouces

L'Aion Y a été révélé au Salon de l'auto de Guangzhou en novembre 2020 en tant que concept présentant le quatrième modèle de la marque Aion. Il a été révélé en même temps que deux autres véhicules GAC : la berline de performance Trumpchi Empow et un véhicule concept appelé GAC Moca.

L'Aion Y a été lancé au second semestre 2021. Une version destinée au transport à la demande, appelée Aion Y Pio, avec des ailes latérales et un pare-chocs avant différents, sera également produite.

Le 29 mars 2021, Aion a commencé à prendre des précommandes pour l'Aion Y, le quatrième véhicule électrique de la marque. L'Aion Y est proposé en cinq niveaux de finition. L'Aion Y est équipé du système d'aide à la conduite automatique ADiGO 3.0, du stationnement à distance en une seule touche et du divertissement embarqué 5G, ainsi que de fonctionnalités intérieures, notamment un tableau de bord LCD et un grand écran de contrôle central. L'Aion Y est disponible en quatre versions d'autonomie de 460, 500, 503 et 600 kilomètres (286, 311, 313 et 373 mi).

L'Aion Y propose une option de trois packs de batteries différents, qui sont tous des batteries Magazine développées en interne par GAC. La batterie Magazine présente une disposition spéciale qui offre de meilleures performances de résistance aux températures élevées et de résistance aux explosions et peut être construite en tant que batterie au lithium ternaire ou batterie au lithium fer phosphate. La densité énergétique du système de batterie de l'AION Y est de 184 Wh/kg, et la consommation d'énergie pour 100 kilomètres en conditions de fonctionnement est de 13,8 kWh (50 MJ).

La plus petite batterie a une capacité de 60 kWh (220 MJ), ce qui est suffisant pour une autonomie NEDC de 460 kilomètres (290 mi). Au-dessus, il y a une batterie de 70 kWh (250 MJ) qui est bonne pour une autonomie NEDC de 500 kilomètres (310 mi) dans l'Aion Y. La version supérieure a une batterie de 80 kWh (290 MJ) qui est capable d'atteindre une autonomie NEDC de 600 kilomètres (370 mi). L'Aion Y avec une batterie de 60 kWh (220 MJ) a un moteur électrique de 136 chevaux (101 kW ; 138 ch). Les modèles de batteries de 70 et 80 kWh (250 et 290 MJ) ont un moteur électrique qui peut produire un maximum de 184 chevaux (137 kW ; 187 ch) et 225 N⋅m (166 lb⋅pi).

L'Aion Y est équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent sur l'essieu avant, avec une puissance maximale de 135 kW (181 ch ; 184 ch) et un couple maximal de 350 N⋅m (258 lb⋅pi). Quatre modes de conduite sont disponibles, avec trois modes de direction et des modes supplémentaires de récupération d'énergie au freinage.

Le kit de freinage de la version de performance de rue de la série P NS convient à une conduite intense dans les rues quotidiennes, à la conduite en montagne, aux freins sensibles, radicaux, aux excellentes performances de freinage et de dissipation de la chaleur, et à des performances plus stables lors d'un freinage continu.