Kit de freinage avant grand 10 étripe à piston avec rotor 400x36mm BBK système de freinage automatique pour Trumpchi GS8 Jante de voiture 21 pouces

Kit de gros freins avant avec étrier à 10 pistons et rotor de 400x36mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Trumpchi GS8 21 pouces

La nouvelle GS8 de deuxième génération est le premier modèle de la stratégie de double entraînement "hybride + intelligent" de GAC Trumpchi. La série Pilot est équipée du moteur Julang Power 2.0T GDI, connu comme le "2.0T le plus puissant produit au niveau national", + la transmission 8AT de troisième génération d'Aisin, et une combinaison de contrôle dynamique dorée composée de pilotes d'ombre AVDC avec 16 modes de conduite. La série Shuangqing est équipée d'un moteur 2.0TM + une nouvelle version améliorée de quatrième génération du système hybride Toyota THSII. C'est le premier modèle de marque chinoise équipé de la technologie hybride Toyota THS. C'est également le premier au monde à utiliser un moteur 2.0T avec la technologie hybride Toyota THS. modèle de voiture.

La nouvelle Trumpchi GS8 de deuxième génération est équipée d'un cockpit intelligent interactif super-sensoriel entièrement amélioré, comprenant des technologies de pointe telles que l'AR-HUD, l'IoT intelligent ADiGO 4.0, l'aide à la conduite intelligente ADiGO 4.0, etc., offrant une expérience de valeur intelligente ; en même temps, il est conforme aux normes nationales les plus élevées. La norme de niveau de sécurité a été développée pour répondre à la version 2021 de la sécurité cinq étoiles C-NCAP et aux normes d'excellence C-IASI. Il a remporté le prix "Top Ten Car Body de Chine 2021" lors de la sélection faisant autorité de "Top Ten Car Body de Chine 2021" organisée par la China Automobile Safety Conference. La première génération de Trumpchi GS8 a été lancée en 2016. Elle a été la première à briser le plafond de prix de 200 000 yuans pour les marques chinoises et est devenue le premier SUV de taille moyenne de marque chinoise avec des ventes cumulées dépassant 230 000 yuans, menant les marques chinoises à réaliser des percées haut de gamme.

Le processus de structure en fibres longues avec une surface de revêtement en carbure de silicium, le poids de la même taille est inférieur à la moitié du disque en acier. Température ultra-élevée, 600°C ~ 1400°C restent stables et sans déclin, longue durée de vie, peut atteindre plus de 300 000 kilomètres.

Le disque de frein en carbone céramique est fabriqué à partir d'un matériau composite à base de carbure de silicium renforcé de fibre de carbone. Comparé aux disques de frein en fonte traditionnels, il présente trois avantages : la première plaque de frein en carbone céramique a des caractéristiques de légèreté.

La deuxième plaque en céramique de carbone a une stabilité à haute température supérieure à celle de la plaque de fer, qui peut résister aux températures élevées et maintenir d'excellentes performances de freinage, et une meilleure anti-atténuation thermique. Enfin, si elle est associée à une plaquette de frein en carbone céramique dédiée, un coefficient de frottement plus élevé. Le revêtement en carbure CCB est utilisé, et la surface est brillante et craquelée, ce qui améliore la sensation initiale au freinage, contrôle le bruit de freinage et a une meilleure durabilité et résistance à l'abrasion. La durée de vie peut atteindre 300 000 kilomètres.

En tant que kit de freinage haute performance de luxe, S-X convient aux voitures à grande échelle, aux SUV, aux MPV, aux nouvelles énergies, aux supercars et à d'autres modèles puissants tels que le pied de freinage de haute qualité et délicat, et d'excellentes performances de freinage.

1 Kit complet inclus

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeau de rotor

GARANTIE :

Trois ans pour l'étrier

Un an pour la conduite de frein, la plaquette de frein, le rotor et le moteur de frein à main

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour que le contact soit aussi bon que possible sur les rotors. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui en fait la configuration parfaite pour votre système de freinage de voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de freinage TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotor allant de 285 mm à 405 mm percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étrier en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation boulonnée directe où aucune modification n'est requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement accrues. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.