Kit de freinage avant grand 6 étriers avec 355 * 32 mm rotor BBK système de freinage automatique pour Honda INTEGRA 18 pouces jante de voiture

Kit de gros freins avant, étrier 6 pistons avec rotor de 355*32 mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Honda INTEGRA 18 pouces

La Honda INTEGRA est un modèle de milieu de gamme de Guangqi Honda. Depuis son lancement, elle a conquis les consommateurs grâce à son sens unique de la sportivité et à sa technologie de pointe. Elle a défini de manière globale une nouvelle norme pour les "voitures de milieu de gamme sportives et élégantes". Elle est devenue un point fort en termes de performances et offre aux utilisateurs plus de praticité en termes de systèmes d'aide à la conduite intelligents.

L'INTEGRA est positionnée comme une voiture de sport de taille moyenne et est équipée de phares entièrement à LED. Les phares à LED longs et étroits sont reliés à la calandre centrale. L'intérieur de la calandre d'admission d'air est en forme de grande grille à trous, et l'intérieur du tablier avant utilise des bandes de garniture horizontales noires. Le capot adopte une conception basse et puissante, tenant compte à la fois d'une excellente visibilité et d'une atmosphère sportive ; le côté de la carrosserie est lisse et fluide, et les lignes de la carrosserie traversent jusqu'au bout, présentant un effet latéral fin et léger, qui met non seulement en évidence les performances de conduite des pneus, mais permet également d'obtenir une carrosserie basse et large. Elle crée l'impact visuel d'un coupé avec une forte adhérence à la route et un centre de gravité bas.

En termes de puissance, l'élégante INTEGRA sera équipée d'un moteur turbocompressé haute puissance de 1,5T avec une puissance maximale de 182 chevaux (134 kW) et un couple maximal de 240 N·m. Afin de créer l'expérience de conduite la plus convoitée et de satisfaire le désir des jeunes pour un contrôle sportif pur, Xingge INTEGRA lancera également une version à transmission manuelle MT. Les jantes de 18 pouces offrent une bonne adhérence, une conduite souple et une conduite plus confortable.

Le kit de freinage de la version P series NS street performance est adapté à une conduite intense dans les rues quotidiennes, à la conduite en montagne, aux freins sensibles, radicaux, aux excellentes performances de freinage et de dissipation de la chaleur, et à des performances plus stables lors d'un freinage continu.

Le P60NS réduit efficacement la distance de freinage et améliore considérablement les performances de freinage.

1 Kit complet inclus

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeau de rotor

GARANTIE :

Trois ans pour l'étrier

Un an pour la conduite de frein, les plaquettes de frein, le rotor et le moteur de frein à main

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour assurer le meilleur contact possible sur les rotors. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui permet de configurer parfaitement le système de freinage de votre voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de freinage TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotor allant de 285 mm à 405 mm percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étrier en aluminium forgé monobloc à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation boulonnée directe où aucune modification n'est requise.

Les étriers monoblocs TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement accrues. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.