Kit de gros frein Audi avant pour A4L Kit de frein à étrier à 4 pistons de 18 pouces avec rotor de 355*28 Mm

Front High Performance BBK pour le rotor de Kit With 355*28 millimètre de frein de calibre de piston de pouce 4 d'Audi A4L 18

Année d'Audi A4L 2016+
Il peut être installé notre kit de frein avant et arrière
La taille arrière minimum de rotor est de 345 millimètres
Frein à main électrique
Les roues originales n'ont pas besoin d'ajouter des entretoises.

(Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez fournir votre jante de voiture ET la valeur et nous pouvons l'examiner pour assurer vous)

L'information originale de rotor de frein

Avant :

1 plein kit a inclus

2 calibres de x

2 disques de x

2 lignes de frein de x

4 protections de frein de x

2 adaptateurs de x (parenthèses)

chapeau de rotor de 2 x

Protections de frein

SPPA TEI Brake Pad
Matériel : Graphite en céramique
Résistant à la chaleur : 550C°
Coefficient de frottement : 0.38-0.43

Protection de frein de SPPLTEI

Matériel : Métal
Résistant à la chaleur : 550C°
Coefficient de frottement : 0.40-0.45

SSS TEI Brake Pad

Matériel : Métal
Résistant à la chaleur : 700C°
Coefficient de frottement : 0.42-0.48

Rotor (hub de Disc+Center)
métier : Forgé
Rebond plat :<0> Matériel :
1, disque : Fer à haut carbone
2, hub central : 6061 aériens alliage d'aluminium

SPÉC. DE ROTOR :

rotors 2-piece de flottement avec le chapeau aérospatial d'alliage de la catégorie 6061-T6.

Entièrement équilibré de l'usine
Anneau de rotor en fonte FC30 avec l'anti revêtement de corrosion.
Anneau foré/encoché/sans frais supplémentaires foré et encoché de rotor disponible.

(Nous conseillons foré pour la rue et encoché seulement pour des applications de voie et de course)
Ventilation incurvée de palettes pour le refroidissement optimal.
Les rotors flottants utilisent le matériel de flottement avec le système anti-vibration (démontable et rebuildable).
Il fournit une tendance inférieure de se déformer, moins d'entrave et l'usage comme anneau de rotor se centre avec les protections.
Disponible pour des rotors de 330mm et plus grand seulement.
Le rotor de semi-flottement utilise les boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée par chapeau fait sur commande de rotor

Parenthèses/adaptateurs
Matériel : Alliage d'Aliminum de l'antenne 6061
Métier : Commande numérique par ordinateur

Ligne de tuyau de frein/frein

Matériel : À l'intérieur du téflon, mi couche tressée d'acier inoxydable, coquille externe protectrice de preuve de temps de PVC

Notre kit de frein est fourni avec une ligne kit de frein de style de Goodridge avec les lignes inoxydables ; en se composant d'un externe tressé d'acier inoxydable intérieur et de PTFE pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc originaux, fournissez la résistance supérieure à la corrosion, et offrez à représentation de freinage cohérente.

GARANTIE :

Trois ans pour le calibre

Un ans pour le brakeline, la protection de frein, le rotor et le moteur d'E-frein

Le nombre de pots des calibres jouera également un rôle dans le terme de la pression appliqué sur les protections pour établir le contact aussi bon que possible sur les rotors. Afin d'adapter le calibre sur votre châssis original, TEI Racing fournit des parenthèses de calibre pour placer les calibres avec votre nouveau circuit de freinage, faisant l'installation parfaite pour votre circuit de freinages de voiture.

Allez rapidement et arrêtez plus rapidement. TEI Racing Big Brake Kits te fournissent la puissance de freinage sérieuse quand vous avez besoin de lui plus. Des kits de frein de TEI Racing sont offerts pour l'avant et les freins arrière avec des tailles de rotor s'étendant de 285mm-405mm forés ou encochés ou forés et encochés, le piston 2-6 ont forgé les options en aluminium de calibre de Monoblock, et les couleurs faites sur commande. Des lignes de frein d'acier inoxydable, les protections de frein, et tout le matériel sont inclus pour une installation directe de Bolton où aucune modification n'est exigée.

Les calibres de TEI Racing Monoblock sont précision usinés de l'aluminium de billette de qualité d'avions et comportent les pistons en aluminium résistants joints aux joints résistants à la température. Ces calibres de haute performance peuvent utiliser une construction légère tout en fournissant la représentation de freinage considérablement accrue. Les rotors inclus en TEI Racing de grands kits de frein comporte une conception en deux parties avec les surfaces forées ou encochées qui aident à réduire au minimum pour se faner et absorber la chaleur sous le freinage le plus extrême.

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.