BBK Pour Mercedes Benz R350 6 étriers à piston avec 355 * 32mm rotor 18 pouces Kit de frein de roue

Kit de gros freins TEI Racing P60S 6 pistons pour Benz R350

Ce qui est inclus dans le pack de freins :

Étriers à montage radial haute performance (alliage forgé 6061-T6)
Disques flottants en 2 parties avec chapeaux en alliage (disques entièrement flottants disponibles)
Durites de frein conformes DOT/ADR en téflon/acier inoxydable

Supports et boulons de montage directs des étriers
Plaquettes de frein (peuvent également être achetées auprès d'autres marques)
Tout le matériel de montage nécessaire pour une installation directe

Taille du colis : 42*42*42cm

Matériau du piston : alliage d'aluminium

Plaquettes de frein
Matériau : graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

Disque (disque + moyeu central)
Artisanat : forgé
Rebond plan :<0,03 mm
Matériau :
1, Disque : fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : alliage d'aluminium 6061 aérien

SPÉCIFICATIONS DU DISQUE :

Disques flottants en 2 parties avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.

Entièrement équilibrés en usine
Bague de disque en fonte FC30 avec revêtement anticorrosion.
Bague de disque percée / rainurée / percée et rainurée disponible sans frais supplémentaires.

(Nous conseillons le perçage pour la route et uniquement le rainurage pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les disques entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-vibration (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure, car la bague du disque se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les disques de 330 mm et plus.
Le disque semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le disque est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée personnalisée du chapeau du disque

Supports/Adaptateurs
Matériau : alliage d'aluminium 6061 aérien
Artisanat : CNC

Flexible de frein/Durite de frein

Matériau : téflon à l'intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

GARANTIE :

10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur le matériel de montage et les supports.
Garantie à vie sur les durites de frein. Approuvé DOT/ADR
10 000 km / 3 mois sur les disques.

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour que le contact soit le meilleur possible sur les disques. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui en fait la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de frein TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de disques allant de 285 mm à 405 mm percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étriers en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Les durites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation directe sans aucune modification requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement améliorées. Les disques inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.