BBK Pour 2015-2020 Cadillac Escalade / ESV / EXT GMT Grand kit de freinage 6 étriers à piston avec rotor 405 * 34mm

Kits de gros freins BBK pour Cadillac Escalade / ESV / EXT GMT 2015-2020, étriers à 6 pistons avec rotor de 405*34mm, roues de 22 pouces, avant

Contenu de la boîte

• Étriers avant côté passager TEI Racing à six pistons
• Étriers avant côté conducteur TEI Racing à six pistons
• Rotors avant TEI Racing en 2 parties
• Conduites de frein en acier inoxydable tressé
• Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)
• Supports de montage
• Quincaillerie d'installation

Caractéristique :

Rotor (Disque + Moyeu central)
Fabrication : Forgé
Voile :<0,03mm
Matériau :
1, Disque : Fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : Alliage d'aluminium Aerial 6061

SPÉCIFICATIONS DU ROTOR :

Rotors flottants en 2 parties avec chapeau en alliage 6061-T6.

Entièrement équilibrés en usine
Bague de rotor en fonte FC30 avec revêtement anticorrosion.
Bague de rotor percée / rainurée / percée et rainurée disponible sans frais supplémentaires.

(Nous conseillons le perçage pour la route et uniquement le rainurage pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les rotors entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-bruit (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure, car la bague du rotor se centre avec les plaquettes.

Le rotor semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.

Couleur anodisée personnalisée du chapeau du rotor

Plaquettes de frein
Matériau : Graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium Aerial 6061
Fabrication : CNC

Flexible de frein/Conduite de frein

Matériau : Téflon à l'intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

GARANTIE :

10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur la quincaillerie de montage et les supports.
Garantie à vie sur les conduites de frein. Approuvé DOT/ADR
10 000 km / 3 mois sur les rotors.

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour assurer le meilleur contact possible sur les rotors. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui en fait la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage importante lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de frein TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotor allant de 285 mm à 405 mm percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étriers en aluminium monobloc forgé à 2 à 6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation directe sans aucune modification requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement améliorées. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.