Nom De Marque: | TEI Racing |
Numéro De Modèle: | P60NS |
Nombre De Pièces: | 1 |
Détails De L'emballage: | 42*42*42cm Boîte de marque |
Conditions De Paiement: | T / T, Western Union, Moneygram, PayPal |
Kit de freinage TEI Racing BBK P60NS 6 pistons forgés en deux pièces pour Audi A6, jantes 19 pouces, avant
1 kit complet inclus
2 x Étriers
2 x Disques
2 x Conduites de frein
4 x Plaquettes de frein
2 x Adaptateurs (supports)
Quincaillerie
GARANTIE :
10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur la quincaillerie et les supports de montage.
Garantie à vie sur les conduites de frein. Homologué DOT
10 000 km / 3 mois sur les rotors.
Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour assurer le meilleur contact possible avec les rotors. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui constitue la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.
Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage importante lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de freinage TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotors allant de 285 mm à 405 mm, percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étriers en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Des conduites de frein en acier inoxydable, des plaquettes de frein et toute la quincaillerie sont inclus pour une installation directe sans aucune modification requise.
Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement améliorées. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux pièces avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.
Taille des rotors TEI Racing | Taille de jante minimale en pouces |
285*24mm | Jantes de 15 pouces |
300*24mm | Jantes de 16 pouces ou plus |
300*28mm | Jantes de 17 pouces ou plus |
330*28mm | Jantes de 17 pouces ou plus |
345*28mm | Jantes de 18 pouces ou plus |
355*32mm | Jantes de 18 pouces ou plus |
378*32mm | Jantes de 19 pouces ou plus |
405*34mm | Jantes de 20 pouces ou plus |
Informations d'installation
Temps d'installation
(environ) 4 heures
Niveau de difficulté :
Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.
Contenu de la boîte
Étrier six pistons TEI Racing avant côté passager
Étrier six pistons TEI Racing avant côté conducteur
Rotors avant TEI Racing en 2 pièces
Conduites de frein en acier inoxydable tressé
Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)
Supports de montage
Quincaillerie d'installation
Taille du colis : 42*42*42cm
Matériau du piston : Alliage d'aluminium
Plaquettes de frein
Matériau : Graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49
Rotor (Disque + Moyeu central)
Fabrication : Forgé
Voile plan :<0.03mm
Matériau :
1, Disque : Fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : Alliage d'aluminium aérien 6061
SPÉCIFICATIONS DU ROTOR :
Rotors flottants en 2 pièces avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.
Entièrement équilibré en usine
Bague de rotor en fonte FC30 avec revêtement anticorrosion.
Bague de rotor percée / rainurée / percée et rainurée disponible sans frais supplémentaires.
(Nous conseillons percé pour la route et rainuré uniquement pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les rotors entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-vibration (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure car la bague du rotor se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Le rotor semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le rotor est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée personnalisée du chapeau du rotor
Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium aérien 6061
Fabrication : CNC
Flexible de frein/Conduite de frein
Matériau : Intérieur en téflon, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries
Notre kit de freinage est fourni avec un kit de conduites de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable ; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des flexibles en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.