TEI Racing BBK Pour BMW F10 F35 Grand kit de freinage étrice à 6 pistons avec 345 * 28mm rotor P60S

Kit de gros freins TEI Racing P60S 6 pistons pour voitures de performance BMW F35

Contenu de la boîte

Étririer avant côté passager TEI Racing six pistons

Étririer avant côté conducteur TEI Racing six pistons

Disques de frein avant TEI Racing en 2 pièces

Conduites de frein en acier inoxydable tressé

Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)

Supports de montage

Quincaillerie d'installation

Contenu de la boîte

Étririer avant côté passager TEI Racing quatre pistons

Étririer avant côté conducteur TEI Racing quatre pistons

Disques de frein avant TEI Racing en 2 pièces

Conduites de frein en acier inoxydable tressé

Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)

Supports de montage

Quincaillerie d'installation

Caractéristiques

Kit de frein avant à boulonner TEI Racing

Étriers en aluminium à 6 pistons

Disques de frein (378 mm/405 mm) en 2 pièces, rainurés/percés de type 1

Conduites en acier inoxydable tressé

Compatible avec le maître-cylindre d'usine, le système ABS et le système de contrôle de la traction

Ce qui est inclus dans le kit de freinage :

Étriers à montage radial haute performance (Forgé 6082)
Disques flottants en 2 pièces avec chapeaux en alliage (disques entièrement flottants disponibles)
Conduites de frein conformes à la norme DOT en téflon/acier inoxydable

Supports et boulons de montage directs pour étriers
Plaquettes de frein (peuvent également être achetées auprès d'autres marques)
Toute la quincaillerie de montage nécessaire pour une installation directe à boulonner

Taille du colis : 42*42*42cm

Matériau du piston : alliage d'aluminium

Plaquettes de frein
Matériau : graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

Disque (Disque + Moyeu central)
Fabrication : forgé
Saut plan :<0,03 mm
Matériau :
1, Disque : fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : alliage d'aluminium 6061 aéronautique

SPÉCIFICATIONS DES DISQUES :

Disques flottants en 2 pièces avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.

Entièrement équilibrés en usine
Bague de disque en fonte FC30 avec revêtement anticorrosion.
Bague de disque percée/rainurée/percée et rainurée disponible sans frais supplémentaires.

(Nous conseillons le perçage pour la route et le rainurage uniquement pour les applications sur piste et en course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les disques entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec un système anti-vibration (amovible et reconstructible).
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure, car la bague du disque se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les disques de 330 mm et plus.
Le disque semi-flottant utilise des boulons standard à la place et le disque est fixé sur le chapeau.
Couleur anodisée personnalisée du chapeau du disque

Supports/Adaptateurs
Matériau : alliage d'aluminium 6061 aéronautique
Fabrication : CNC

Flexible de frein/Conduite de frein

Matériau : intérieur en téflon, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

Notre kit de freinage est fourni avec un kit de conduites de frein de style Goodridge avec des conduites en acier inoxydable ; composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des flexibles en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.

GARANTIE :

10 ans sur le moulage des étriers, les pièces des étriers et les joints.
2 ans sur la quincaillerie de montage et les supports.
Garantie à vie sur les conduites de frein. Approuvé DOT
10 000 km / 3 mois sur les disques.

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour que le contact soit le meilleur possible sur les disques. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui en fait la configuration parfaite pour le système de freinage de votre voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de freinage TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de disques allant de 285 mm à 405 mm, percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étriers en aluminium monobloc forgé à 2 à 6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation directe à boulonner où aucune modification n'est requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement améliorées. Les disques inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux pièces avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.