S4-EXPLORE KIT DE FREIN ARRIÈRE HAUTE PERFORMANCE À 4 PISTONS POUR VOITURE DE FREIN À MAIN ÉLECTRIQUE
| type de produit |
Kit de frein arrière S4-EXPLORE |
| Qualité des pistons |
4 pistons |
| Zone des pistons |
40,82 cm2 |
| Matériau des pistons |
Alliage d'aluminium 7075 |
| Paramètre d'étrier |
350 X 150 X 220 MM |
| Poids de l'étrier |
5,4 KG/pièces |
| Matériau de l'étrier |
Aérien |
| Artisanat de fabrication |
Par forgeage + CNC |
| Traitement de finition de couleur |
Revêtement de cuisson à haute température |
| Couleurs facultatives |
Rouge/jaune/ruban/personnalisé au besoin |
| Taille de roue de montage |
19/20 pouces |
| Taille du disque de montage |
378/405 X 32/34 mm |
| Rotor de disque de frein (disque + moyeu central) |
| Matériau du disque |
Fer à haute teneur en carbone |
| Artisanat de disque |
En coulant |
| Rebond d'avion |
<0,03 mm |
| Matériau du moyeu central |
Alliage d'aluminium aérien |
| Artisanat de moyeu central |
Par fabrication CNC |
| Couleur du moyeu central |
Noir/Ruban ou personnalisé selon les besoins |
| Adaptateur + ligne de frein + plaquettes de frein |
| Matériau de l'adaptateur |
Alliage d'aluminium aérien |
| Adaptateur Artisanat |
Par fabrication CNC |
| Couleur de l'adaptateur |
Noir/Ruban/Personnalisé |
| Matériau des plaquettes de frein |
Céramique + Graphite |
| Coefficient de frottement des plaquettes de frein |
0,38-0,42 (céramique)/0,42-0,48 (métal) |
| Taille des plaquettes de frein |
196 × 71,6 × 14,9 mm |
| Matériau de conduite de frein |
Fil d'acier à l'extérieur et caoutchouc spécial à l'intérieur |
| Résistant à la chaleur |
0-700 degrés |
2x étriers (rouge/bleu/jaune/vert/noir/argent)
2x disque (percé/fendu/percé et fendu)
2x conduites de frein
2x Adaptateurs
2x moyeu central (chapeau)
4x plaquettes de frein
Il s'agit du dernier produit conçu pour le système de stationnement des roues arrière pour
voitures haut de gamme.Il utilise un système EPB.Sans changer aucun composant,
il peut conserver la fonction de stationnement électronique et améliorer la force motrice puissante.
L'intégration est plus forte et plus sûre, et l'installation est pratique.
La fonction de stationnement vient de la conception mécanique flottante, résolvant le
problème de frein à main électronique sur le marché, et il n'y a pas besoin de
utilisez deux étriers d'un côté.
La conception de la fonction de stationnement électronique n'a besoin de modifier aucune pièce.
Vous pouvez conserver la fonction de stationnement électronique d'origine pour obtenir une forte
freinage et système de stationnement électronique pratique.
Le piston de dissipation thermique en acier inoxydable, la surface est traitée avec un traitement spécial
processus, et la conception de dissipation thermique du piston dédiée à la série de chenilles
les étriers peuvent bloquer plus efficacement la transmission de chaleur entre le frein
peau et l'huile de frein, et obtenir l'effet de refroidissement.
Conception creuse légère, elle réduit non seulement le poids du système de freinage,
mais augmente également l'accélération de la voiture, la stabilité et la maniabilité de la voiture
dans une certaine mesure.Il a également pour effet de ventiler et de dissiper la chaleur.
Le forgeage un en un est fait de la dernière technologie de forgeage intégrée
formation et traitement de précision.Il résout le problème des encombrants, de faible densité,
et une faible résistance qui est différente des étriers de frein en fonte générale.
L'apparence adopte un nouveau procédé de peinture en aérosol-plastique, qui a un
couleur plus vive et meilleure résistance à la corrosion.En même temps, une unique
la conception du logo met en valeur le ton de la marque.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
