TEI Racing S60 Kit de gros freins à 6 pistons pour voitures de performance Jeep Great Cherokee 20 pouces
Jeep Grand Cherokee 2002-2007 année
Il peut être installé notre kit de frein avant et arrière
La taille minimale du rotor arrière est de 355 mm
Frein à main normal
Les roues d'origine doivent ajouter des entretoises de 20 mm.
(Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez fournir la valeur ET de votre voiture et nous pouvons la vérifier pour vous)
Informations sur le rotor de frein d'origine
De face:
| Informations sur le rotor d'origine avant | |
| Modèle de disque de frein | 22155 |
| Diamètre du rotor | 305 millimètres |
| Diamètre du chapeau du rotor | 127 millimètres |
| Diamètre du trou central | 71,9 millimètres |
| Épaisseur du disque | 26 millimètres |
| Épaisseur minimale du disque | 24,5 mm |
| Hauteur totale | 63,5 millimètres |
| Nombre de trous de positionnement | 5 |
| Type de disque | Ventilation |
| Informations sur le rotor d'origine arrière | |
| Modèle de disque de frein | 11152 |
| Diamètre du rotor | 305 millimètres |
| Diamètre du chapeau du rotor | 127 millimètres |
| Diamètre du trou central | 72,1 millimètres |
| Épaisseur du disque | 10 millimètres |
| Épaisseur minimale du disque | 8,5 millimètres |
| Hauteur totale | 76,5 millimètres |
| Nombre de trous de positionnement | 5 |
| Type de disque | Solide |
Cas d'installation
| Informations sur le kit de frein du boîtier d'installation | ||
| Modèle de voiture | Jeep Grand Cherokee 2002-2007 année | |
| De face | Arrière | |
| Modèle d'étrier TEI | S60 | S40 |
| Couleur de l'étrier | Rouge | Rouge |
| Taille du rotor | 405X34MM | 380X28MM |
| Style de rotor | FORÉ | FORÉ |
| Type de boulon | FIXÉ | FIXÉ |
| Type de plaquette de frein | SPPA | SPPA |
| Noté : 1. Vous pouvez cliquer sur le modèle d'étrier pour vérifier les informations sur les produits. Par exemple, vous pouvez cliquer surS60pour vérifier les informations du kit de frein S60. 2.SPPA = plaquette de frein normale en céramique, SPPL = plaquette de frein normale en métal SSS, XSS, MSS = plaquette de frein en métal de course |
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Nous avons besoin de connaître le VIN de votre voiture avant de passer la commande.
Couleur des étriers en option
Taille du colis : 42*42*42 cm
Les plaquettes de frein
Matériel: Céramique Graphite
Résistant à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49
Rotor (disque + moyeu central)
métier: Forgé
Rebond d'avion :<0,03 mm
Matériel:
1, disque : fer à haute teneur en carbone
2, moyeu central: alliage d'aluminium 6061 aérien
SPÉCIFICATIONS DU ROTOR :
Rotors flottants en 2 pièces avec chapeau en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.
Entièrement équilibré en usine
Anneau de rotor en fonte FC30 avec revêtement anti-corrosion.
Anneau de rotor percé / fendu / percé et fendu disponible sans frais supplémentaires.
(Nous conseillons de percer pour la rue et de fendre uniquement pour les applications de piste et de course)
Ventilation à ailettes incurvées pour un refroidissement optimal.
Les rotors entièrement flottants utilisent du matériel flottant avec système anti-cliquetis (amovible et reconstructible).
Il offre une tendance plus faible à se déformer, moins de traînée et d'usure car l'anneau du rotor se centre avec les plaquettes.
Disponible uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Le rotor semi-flottant utilise à la place des boulons standard et le rotor est fixé sur le chapeau.
Chapeau de rotor personnalisé couleur anodisée
Supports/Adaptateurs
Matériau : alliage d'aluminium aérien 6061.
Métier: CNC
Flexible de frein/conduite de frein
Matériau : intérieur en téflon, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, coque de protection extérieure en PVC résistant aux intempéries.
Notre kit de frein est fourni avec un kit de conduite de frein Goodridge Style avec conduites en acier inoxydable ;composé d'un intérieur en PTFE et d'un extérieur tressé en acier inoxydable pour éliminer la sensation spongieuse des tuyaux en caoutchouc d'origine, offrir une résistance supérieure à la corrosion et offrir des performances de freinage constantes.
